— И надолго ёмкости батарей хватает? — скептически скривился барон. — Лишней энергии ведь всё равно не запасёшь.

— Заряда достаточно на полные сутки хода. Батареи у нас вдесятеро мощнее, чем на подводных лодках, — гордо задрал подбородок капитан чудо–клипера. — И это не только из–за их веса, но главным образом тут заслуга казаков–изобретателей — они создали активные пластины из вспененного металла.

— Ну в таких технических тонкостях я не силён, — скосив глаз на державшегося в сторонке Алексея Ронина, дёрнул плечами Врангель, но не сдался: — А чем вы топите паровые котлы? Уж больно дым странный.

— Котлы — тоже наша гордость, — разгладил пальцами усы капитан. — Особая конструкция топок позволяет употреблять любой вид горючего.

— Не дровами же вы их питаете? — усмехнулся барон.

— Угадали, ваше высокопревосходительство, — сырыми дровами, — рассмеялся Лебединский. — В местных джунглях их — завались. Самое дешёвое топливо.

— Шутите? — недовольно нахмурился Врангель.

— «Летучий голландец» ходит на любом топливе, — продолжал удивлять капитан. — Нужно лишь его измельчить и автоподачей загрузить порциями в топку. А для розжига мы используем продукты нефтепереработки, при этом тоже любые: хоть мазут, хоть что. Главное — воздуха в камеру сгорания нагнетать насосом побольше Измельчаем же мы топливо с помощью электромельницы, ещё, когда загружаем его, при бункеровке в порту. Ведь вы правы, Пётр Николаевич, — ёмкости электроаккумуляторов всё же не безграничны, нужно силу ветра куда–то распределять. Кстати, при полных батареях, ветрогенераторы могут работать напрямую с электродвигателями баллонов катамарана.

— Ну, как судно ловко разворачивается на месте, вы нам уже показали, — чуть ослабив хватку за боковые перила, предложил продолжить испытания судна Врангель. — А теперь давайте глянем на его скорость по прямой.

— Обычной паровой машине требуется время, чтобы развести пары, — продолжил хвалить чудо–технику капитан. — Наш же «Летучий голландец» на электротяге стартует с места мгновенно. Однако до максимальной скорости нужно хорошенько раскочегарить паровые котлы. Правда, в экстренной ситуации, можно осуществить быстрый рывок, используя только чистый мазут, без древесной крошки или угля.

Капитан по телефону отдал распоряжение в машинное отделение, и через некоторое время топку перевели в режим потребления исключительно мазута. Пока механики–кочегары колдовали в чреве судна, Лебединский продолжил лекцию сухопутным профанам.

— Благодаря электродвигателям и батареям, «Летучий голландец» способен без вспомогательных буксиров осуществлять швартовку к пирсу в неудобной бухте или к борту судна в открытом море. А также скрытно, на малом ходу, без дыма из трубы, прокрадываться к охраняемому побережью. Выгрузка и загрузка проводится с использованием бортовых кранов с раздвижными стрелами. Груз помещают в сборные контейнеры и опускают на лифтах на этажи трюма. По рельсам контейнеры закатываются в грузовые отсеки. Так как наше судно грузо–пассажирское, то в отсеках смонтированы разборные нары, имеется электроосвещение и вентиляция.