Тут даже не было автомобильных дорог. Курортная часть города, а под это определение он подпадал почти весь, была закрыта для автотранспорта.

Помимо вокзала, на котором громыхали поезда Десмондов, здесь было только несколько трамвайных маршрутов, удачно вплетённых в пейзаж, и рикши.

Да. Основным транспортным средством в Коста-Сирене, как и много сотен лет назад, по-прежнему оставались деревянные повозки, которые на своём горбу перевозили человеческие извозчики.

Особую любовь такой вид транспорта снискал как раз в туристических местах. Это гораздо экологичней тех же лошадей, а заодно воспринимается гостями города, как некий дополнительный аттракцион.

Также почему-то этим почти всегда занимались только азиатские кланы. Да, разумеется, рикшами, в большинстве своём, могли стать только одарённые. Усилив мышцы с помощью магии, они перевозили пассажиров практически также быстро, как автомобили на городских дорогах.

И хотя некоторые обычные люди тоже предлагали подобные услуги, но делали это только в формате медленных, размеренных и не слишком долгих прогулок.

Но такой вид досуга тоже пользовался спросом, потому что, разумеется, на улицах Коста-Сирены всё было устроено так, чтобы туристы как можно быстрее и проще расставались с коинами.

И это то, чего хотели и они сами. Поэтому с удовольствием прогуливались в повозках рикш вдоль длинных рядов с разноцветными палатками и лотками, где продавалось всё, начиная от сувениров и заканчивая самой разнообразной едой.

Некоторые торговые ряды вообще не были предназначены для пеших покупателей, извозчики тащили по ним туристов сплошным потоком.

Например, сейчас мы шли мимо такого блошиного рынка.

— Мне кажется, или они используют коляски рикш, как тележку супермаркета? — нахмурилась Ольга, — только ещё на ней и сидят.

И действительно, большинство туристов набирали так много товаров, что иногда их самих за всеми этими пакетами и коробками было почти не видно.

— Тебе не кажется, — ответил я, — кстати, нам бы тоже не помешало обзавестись парочкой таких. Где-то здесь должна быть их стоянка.

И действительно, мы лишь свернули на соседнюю улицу, как увидели десятки таких колясок, рядом с которыми стояли их хозяева.

Причём, все они стояли строго по порядку от самых дешёвых до самых дорогих.

Хотя даже без этого легко было определить на глаз, где какие.

На это прямо намекали как размер и состояние колясок, так и одежда на рикшах. Элитные извозчики катали людей, будучи одетыми в лакейские парадные ливреи, расшитые красивыми сложными узорами.

Те, кто попроще — просто носили униформу. А совсем дешёвые были одеты кто во что горазд.

— Мы действительно собираемся это сделать? — с сомнением обвела взглядом Ольга сборище местных «таксистов».

— Нам нужны не сами рикши, а их транспорт, — ответил я, — не зря же мы прихватили с собой парочку Мао.

За нами действительно всё это время невозмутимо вышагивали умертвия. И, в отличии от тех, кто отправились вместе с девушками искать отель, нагруженные чемоданами, эти шли налегке.

— Но всё-таки… — не сдавалась внучка, — зачем? По-моему, трамвай лучше… не привыкла я что-то к подобному.

— Здесь вопрос не только в удобстве, Ольга, — терпеливо пояснил я, — но и в статусе. Никто не будет воспринимать тебя всерьёз, если ты не можешь позволить себе рикшу. Так было тысячу лет назад, и так остаётся сейчас. Я в этом уверен.

Внучка нахмурилась, но спорить уже не стала. Только уточнила:

— Какие именно коляски мы возьмём?

Я кивнул в сторону рядов со средней ценовой категорией. Слишком выпендриваться тоже незачем. Самые дорогие напоминали целые паланкины южных владык на колёсах и вряд ли были практичными.