Виктор Губарев. Удачи капитана Граммона
Известный специалист по истории французского флота Шарль де ла Ронсьер называет его Граммоном де ла Мотом, но при этом исследователь не поделился источником своей информации. В последнее время появилась гипотеза, согласно которой вышеназванный флибустьер происходил из старинной дворянской семьи Граммон (или Гранмон), главная ветвь которой в XVI веке получила в управление город Байонна. Однако пока единственным источником, проливающим свет на происхождение Граммона, остается глава в расширенной редакции книги А. О. Эксквемелина «Пираты Америки», изданной во Франции в 1699 году. В XVIII веке версию Эксквемелина о происхождении и жизненном пути Граммона поддержал миссионер-иезуит Шарлевуа, после чего она стала хрестоматийной.
В начале следующего года Граммон находился в Пти-Гоаве. В феврале 1678 года сьёр де Пуансэ собрал здесь флотилию из дюжины флибустьерских судов, на борту которых разместилось от 1000 до 1200 флибустьеров, буканьеров и волонтеров. Они должны были присоединиться к эскадре графа д’Эстре, который после успешных нападений на голландские колонии в Западной Африке и на острове Тобаго планировал захватить «жемчужину» Нидерландской Вест-Индии – остров Кюрасао. Флотилия де Пуансэ, в составе которой находился также корабль Граммона «Ла Тромпёз» («Обманщица»), отплыла с Эспаньолы к Малым Антильским островам и в апреле объединилась с эскадрой графа у острова Сент-Кристофер. Объединенный флот в составе тридцати судов отправился к Кюрасао, но из-за грубых просчетов командующего, не взявшего с собой опытных лоцманов, в ночь с 10 на 11 мая семь линейных кораблей, три транспорта и три флибустьерских судна потерпели крушение на рифах у острова Авес, погибло около пятисот моряков. Обескураженные граф д’Эстре и сьёр де Пуансэ разрешили капитану Граммону забрать с разбитых кораблей все, что тот пожелает; в результате к 25 мая флибустьеры перетащили на свои уцелевшие суда несколько бочек с вином, бренди, говядиной и свининой, а также забрали на борт тех моряков, которым не хватило места на королевских судах.
5 июня флотилия «береговых братьев» вошла в Венесуэльский залив; среди ее капитанов, помимо Граммона, были известные флибустьерские вожаки Лагард, Аршамбо, Жан Ле Гаскон (Гасконец), Демулэн и другие. Оставив свой флагман «Ла Тромпёз» перед большой отмелью, Граммон с более легкими судами вошел 8 июня в пролив, отделяющий Венесуэльский залив от озера Маракайбо. В тот же день он начал высадку своих людей на берег с целью захвата форта Сан-Карлос-де-ла-Барра (в просторечье – форт Ла-Барра), защищавшего вход в озеро. Гарнизон форта, по данным Шарлевуа, насчитывал семьдесят солдат.
Ночью флибустьеры смогли подобраться к форту Ла-Барра почти вплотную, и на следующее утро были готовы к решающему штурму. Видя, что им не удастся отбиться от превосходящих сил противника, испанцы согласились прекратить сопротивление при условии, что французы позволят им беспрепятственно уйти с их знаменами, оружием и личными вещами. Граммон ответил на это решительным отказом, заявив, что может гарантировать испанцам лишь уважительное обращение с ними, как с военнопленными. В итоге все испанские солдаты были разоружены; только коменданту разрешили оставить его шпагу при себе. «Через час я взял форт во владение, – пишет Граммон в своем отчете, – и мы исполнили в нем Te Deum так же, как и в лагере. |
