Бабушка и Боцман остались на дороге контролировать процесс. К ним подошел Юрка.

И снова мы с Канальей дали друг другу «пять».

— Так что сперва? — потер ладони он, — мотор или — за руль?

— За руль! — от восторга я аж подпрыгнул.

Глава 8

Так можно было?

Впервые я порадовался тому, что я — это просто я. Быть мной кайфово! Невозможно передать ощущение, когда в первый раз управляешь автомобилем, кладешь руки на руль, подстраиваешь сиденье под себя и наполняешься предвкушением неизвестного. Заглохну — не заглохну? Смогу ли проехать хотя бы по прямой?

Я-взрослый за рулем был двадцать лет и вряд ли ощутил бы то, что чувствую сейчас я. Ну, еще одна тачка, ну, ретро. Отлично, заводим мотор… Упс. Сцепление жестко идет — заглох. Пробуем еще раз… теперь нормально, поехали — вот и все, никакой радости первооткрывателя, просто механика процесса.

Тело помнило последовательность действий, разум не был уверен, что получится. Вокруг квохтал Леха Каналья, который до того много раз показывал, как одновременно отпускать сцепление и выжимать газ, успокаивал, что, если заглохну — нестрашно. Мало у кого с первого раза получается, тут надо чувствовать сцепление! А это не особый дар, это только с опытом приходит.

И вот я за рулем! Сам! Еще в мае должен был отпрашиваться, чтобы сходить к Илюхе или задержаться у него, и — за рулем! Стопы давят на педали, учатся их чувствовать. Мозг достает информацию из памяти и подсказывает, с какой интенсивностью давить. Тело, конечно, не слушается и не понимает, у него нет того опыта.

Леха сел рядом, покосился с беспокойством.

— Готов? Давай!

Что ж, пробуем! Я повернул ключ в замке зажигания. Нейтралка. Тормоз. Выжимаю сцепление. Первая передача. Медленно отпускаем тормоз, нажимаем газ, отпускаем сцепление.

Тронулся! Машина поехала! Я рулю! Е-е-е!

— Сцепление — вторая передача, сцепление-газ, — командовал Каналья.

— Есть! Получилось! Не заглох! — Я не заметил, что не подумал, а прокричал это.

— Да! Молодец! Во разогнался! Теперь: сцепление — третья передача, сцепление-газ!

Я повторил, глянул на спидометр. С кудахтаньем из-под колес разлетелись куры.

— Сбавляй скорость!

Я притормозил, Каналья распорядился:

— Сцепление — вторая передача, сцепление-газ… Отлично! Сбавляй. Сцепление — первая — сцепление-газ.

И так много раз подряд. Разогнался — сбавил скорость — остановился. Заглох я лишь единожды, и на губах невольно расцветала улыбка. Я — могу! Я — управляю автомобилем! Е-е-е! Держите меня, пятеро! И скоро смогу, как Каналья, сидеть на месте водителя и рулить, высунув руку!

— Пусти за руль — развернусь, — попросил Каналья, когда мы подъехали к самой трассе.

Вот бы туда! Я чувствовал, что справлюсь, смогу…

— А можно я?

— Потом. Эльза Марковна прибьет за царапину — помни!

— И трепещи, — добавил я, покидая салон.

Пока Каналья разворачивался, я закрыл глаза, представил в руках руль и повторил движения, какие делал бы, выполняя разворот в три приема. В принципе, можно попробовать.

— Давай!

Каналья уступил мне место за рулем и с издевкой сказал:

— Запомнил? Повторить сможешь без подсказок?

— А если смогу и не ошибусь, — азартно проговорил я, снимая машину с ручника и трогаясь, — что тогда? Мопед подгоните?

— Где я тебе его…

Ускорившись, я переключился на вторую передачу, потом — на третью.