1922 год

Клад лайнера "Эджипт"

В мае 1922 года у берегов Бретани погиб английский лайнер "Эджипт". Этот корабль направлялся в Индию с грузом в пять тонн золота и десять тонн серебра, но в густом тумане столкнулся с французским сухогрузом и почти мгновенно затонул. Место крушения было отмечено на карте, переданной в страховую компанию "Ллойд", но с "разработкой" этого корабля пришлось подождать, поскольку он лежал на глубине ста двадцати метров, по тем временам недоступной. Лишь через шесть лет генуэзская компания "Сорима", обеспечив своих водолазов жесткими скафандрами, взялась за подъем слитков.

Отыскать "Эджипт" оказалось несложно. Ориентируясь по карте "Ллойда", два спасательных судна прочесали дно траловой сетью и обнаружили корабль. Затем приступили к работе водолазы. Находиться на глубине даже в жестких скафандрах они могли не более двадцати минут, и потому понадобилось несколько десятков заходов, пока они сумели пробраться к тому отсеку, где хранилось золото. И тут путь им преградила бронированная дверь камеры-сейфа. Обратились к фирме, оборудовавшей этот сейф, однако выяснилось, что ни дубликатов ключей, ни чертежей замка не сохранилось. Все попытки взломать дверь оказались тщетными, а тут уже наступили осенние штормы, и работу пришлось приостановить.

Через год исследования "Эджипт" продолжились. Оставалось только взломать бронированную дверь. Вскрытие сейфа поручили профессиональным взломщикам. Нашлись посредники, познакомившие спасателей со сливками уголовного мира, однако ни один "медвежатник" не согласился выполнить их заказ: то ли одна мысль о спуске на дно морское пугала их, то ли профессиональная этика не позволяла работать легально.

Так бы и остались сокровища на дне, в бронированном сейфе, если б капитан "Эджипта", спасшийся во время кораблекрушения, не припомнил, куда девались его собственные ключи от сейфа. Оказывается, они как лежали, так и лежат в письменном столе в его каюте. Если только сам стол цел. Все зависело от этого: если стол сгнил и развалился, ключи выпали, их снесло водой, засыпало песком, и найти такую мелочь на огромном корабле просто немыслимо. Можно сворачивать работы. К счастью, стол у капитана был дорогой, из мореного дуба, которому даже морская вода нипочем. Водолазы аккуратно открывали ящик за ящиком, пока не добрались до злополучных ключей. Они-то как раз проржавели настолько, что воспользоваться ими было нельзя, сперва пришлось изготовить по ним новые. И вот бронированная дверь была открыта и водолазы увидели ценности. Понадобилось четыре года, чтобы поднять на поверхность весь груз "Эджипта", оценивающийся более чем в миллион фунтов стерлингов.

1922 год

Сокровища "Египта"

Вечером 21 мая 1922 года в густом тумане неизвестное судно у испанского мыса Финистерре в Бискайском заливе смертельно таранило грузо-пассажирский пароход "Египет" британской компании "Пи энд Ой".

"Египет" следовал с секретным грузом на борту в порт Марсель. Виновник столкновения с места происшествия скрылся, а "Египет", получив тяжелую пробоину в борт, быстро затонул.

Погибли 96 человек — пассажиров и членов экипажа судна. Ушел на морское дно вместе с пароходом (на 120 метровую глубину) и секретный груз — 8 тонн золота и 43 тонн серебра! Появилась новая забота для кладоискателей.

За такой куш многие готовы были рискнуть и жизнью. И потянулись к месту трагедии кладоискатели из многих стран. Но все их усилия найти сокровища были тщетны — они так и не сумели обнаружить "Египет".

Однако, впоследствии повезло итальянцам. Спустя 8 лет после катастрофы "Египта" и после 4 лет упорных поисков 29 августа 1930 года поисковое судно "Артилье", снаряженное фирмой "Сорима", с помощью тралов обнаружило наконец "Египет".