Сергей Ковалев. Заклинание сорок пятого калибраДетективное агентство "Фокс и Рейнард" - 1
Ретроспектива 2003 год, где-то по дороге в Иркутск Мне повезло. За мгновение до смерти я был абсолютно счастлив. Для мира, в котором счастье - вообще редкий гость, получить такой подарок судьбы перед смертью - уникальное везение. Ночь стремительной рекой проносилась мимо, обтекая крохотную желтую точку - свет от фары моего мотоцикла. Двигатель рокотал мерно и мощно, глушители выправляли звук, насыщая его благородным низким тембром. Если открутить ручку газа сильнее, рокот перерастет в рев, слышимый за десятки километров. А мотоцикл превратится в разрывающий ночь раскаленный болид. Но я не стану этого делать. Во-первых, скорость и без того приличная. Восемьдесят километров в час по незнакомой дороге, да еще и ночью - предел комфортной езды для меня. Не люблю, как говорит один мой приятель, нюхать, "чем пахнет адреналин". Во-вторых, ночное шоссе, прорезающее тайгу, луна в небе, сияющем звездной паутиной, наполненный запахом тайги ветер - я ведь ради этого и отправился в путь. А вовсе не ради того, чтобы пролететь на одном дыхании отрезок дороги между двумя пропахшими дешевым пивом и хлоркой гостиницами в двух одинаковых городках. Есть такая древняя шутка, что молодые байкеры едут, чтобы доехать, а старые - чтобы ехать. Я не считаю себя старым, но сажусь на мотоцикл, чтобы просто ехать. Видать, кто-то из моих предков был кочевником, вот и не дают мне покоя гены древних номадов. По-настоящему я живу только в дороге. На самом деле это хреново, потому как получается всего месяц настоящей жизни против почти целого года тягостного существования в утробе мегаполиса. Но после этих тупых офисных дней, похожих один на другой, как ночные кошмары, грязных серых улиц, забитых вечными пробками, я целый месяц живу так, как хочу. В дороге. Один. Раньше я ездил со спутниками. Так казалось веселей. И с девушками на заднем сиденье - это казалось романтичным. Но чем дальше, тем отчетливее я стал понимать, что независимость от других мне дороже самой хорошей компании. В последнее время знакомые укоряют меня, что я, мол, не люблю людей. Это не так. Я люблю людей, потому и стараюсь держаться от них подальше. Как-то так выходит, что любить людей у меня получается только на расстоянии. Впрочем, большинство сверстников, составлявших мне раньше компанию, сами постепенно растворились в быте. Остепенились, вплотную озаботились карьерой. Вчерашние без башенные парни стали благопристойными отцами семейств, а озорные девчонки нашли себе мужей и превратились в добропорядочных до сведенных скул матрон. Мои вчерашние товарищи пересели с мотоциклов в более комфортные и безопасные автомобили. Теперь им жалко тратить отпуск на бесцельную поездку, они охотнее проведут время, поджаривая тело на пляже или шашлык на даче. Конечно, на их место пришло новое поколение мотоциклистов, но оно - именно новое. Не мое. Молодым парням и девчонкам на блестящих пластиком спортивных мотоциклах нечего делать на пыльных раздолбанных дорогах между городами, названия которых вылетают у меня из головы раньше, чем я их покидаю… Я не жалею об этом. Одиночество тяготит, когда его слишком много. В современном большом городе одиночество - роскошь. Там мне ежедневно приходится общаться с десятками людей, хочу я этого или нет. Никого не интересует, могу ли я еще терпеть тупоголового клиента, в сотый раз переправляющего "Наш лучший товар" на "Лучший наш товар" и обратно, или уже готов перегрызть ему горло. Если бы не этот месяц одиночества, я бы, наверное, стал серийным убийцей! Но сейчас - да, сейчас и еще целых две недели! - я был один на ночном шоссе и чувствовал себя абсолютно счастливым. |
