— Ну чего, какие перспективы?

— Да невнятные, если честно. С грузовиком нашим пристроиться к чему-то сложно будет. А заодно и продать, как мне кажется.

— А продать чё?

— Не слишком тут нужен, похоже. А если возьмут, то за столько, что взамен ничего не купишь.

— Надо за цыганами посмотреть.

— А с ними чего?

— Ты в склад им заглядывал? Там товара всякого…

— Ну и кому ты его толкать собираешься? На базар повезешь? Спалишься в момент.

— Это да, согласен. Если брать, то только бабки. Но их в складе не держат. Может, тут кто дурью торгует? — посетила его мысль.

— Не, Слав, я на такие дела не готов однозначно. Тут ты без меня. И предчувствия на этот счет у меня тоже так себе. Ты даже кодекса местного не знаешь, может, тут вообще сразу вешают. И сидеть тебе охота?

— Сидеть мне неохота, но охота денег взять нормально.

Можно бы сказать, что денег я жду, но вот как-то неохота пока. Не то чтобы я ему совсем не доверяю, но и знакомству нашему чуть больше недели, а познакомились не на благотворительном обеде в пользу сирот. В тех местах люди вообще-то не за благородные поступки, так что погодю пока делиться сокровенным.

— Осмотреться надо пока, не знаем ведь ни хрена.

— Может, все же к цыганам этим сходим? Так, чисто побазарить, узнать, что тут и как?

— Да можно, думал уже. Суетиться надо, это точно. Кстати, надо выяснить как тут резидентом стать.

— Остаться думаешь?

— Да, — кивнул я. — Точно тут останусь, дальше видно будет. Смотри, транзит весь здесь, люди здесь, бабки, как мне кажется, тоже здесь в основном. Так что если крутиться, то тоже тут и уже отсюда расходится дальше. Тут и начинать нужно.

— На лодку грузовик не поменять? — задумчиво спросил Слава.

— А что с ней делать?

— Не знаю, — он хмыкнул, — но и что делать с грузовиком — я тоже без понятия.

— А ты хоть помнишь, как лодки водить? Ты когда мореходку закончил?

— Ну ты спросил, — Слава засмеялся. — Я и поработал потом на судне, и в Испании у меня лодка была, «Родман». Конфисковали со всем остальным, типа я на ней возил наркоту, хотя в жизни этого не делал. Мы брали бабки и товар, да, а потом я его оптом одному англичанину сдавал со скидкой. А раз даже на «феррари» поменял. Но возить никогда ничего не возил, не по этим делам.

— Ты еще и на «феррари» ездил? Блин, понты дороже денег.

— Не, ну а чё, нельзя, что ли? Так может, насчет лодок тут подшакалить? С них какой-то бизнес будет?

— Подумай, я только за. Я в этом не очень понимаю. Ты пиратствовать хочешь, что ли? — подколол я его.

— Ну ты меня вообще прямо никуда ставишь. Не, не знаю, но в порту же стоят? Значит и деньги с них есть, иначе не стояли бы. Тут каботажка наверняка должна быть, дорог мало и хреновые.

Это да, дорог немного даже на карте. Зато много всего на побережье и дороги оттуда идут вглубь. На доставку грузов из Порто-Франко точно спрос быть должен, тут никаких сомнений. Но при этом морские перевозки для меня темный лес, никогда с этим не сталкивался.

Вспомнив про газету с объявлениями, я развернул ее и выложил на стол между нами.

— Гля, Слав, вот почти как у нас грузовик продают, — ткнул я пальцем в одно из фото, — только «ивеко». Две тысячи просят всего. И пес его знает, сколько это объявление тут висит. А купить за две… — я пробежался по остальным картинкам, — ну вон пикап с пробегом в двести тысяч, например. И что делать с пикапом? Только себя возить.

— Да не может такого быть, чтобы городской грузовик нужен не был.