В остальном лекция прошла штатно, даже интересно: описывались довольно занятные построения, как раз для прикрытия тех самых, огромных, коллективно управляемых Инвиктусов. Правда у меня появился вопрос — ИЛ. Они и так не очень, согласно моему опыту, хорошо взаимодействуют с пилотом. Ну, как минимум, с «характером». А описываемые монстры, по сути среднетоннажные корабли, по сути, это десяток ИЛ, не один, десяток! И как вот всё это?

— Интересный вопрос, господин Гален, — одобрительно кивнул Историк. — Но он не совсем по адресу, — развёл он руками. — Особенности взаимодействия управляющего вычислителя Инвиктуса и пилота, а в рассматриваемом нами случае — пилотов, рассматривается на Теории Пилотирования и, вроде бы, Курсе тонкой настройки, — задумался он. — Я просто не слишком разбираюсь в технических деталях, сам не пилот. Но есть предположение: все известные Громады, как обычно называются в обиходе многопилотные Инвиктусы управляются семьями. Не Родом, а именно родственниками, не дальше второго колена. Выводы напрашиваются сами.

В общем да, логично, заключил я, благодарно кивая преподавателю. А по окончании лекции отловил архидоцента и с ходу рубанул: так мол и так, нужны сведения по Роду Ульвер.

— Исторические, ты имеешь в виду, Гален, — усмехнулся, переходя на «ты» историк. — Да, ректор намекал мне на некоторые моменты… Впрочем, это твое дело. А данные о Роде Ульвер довольно занятны в исторической ретроспективе. Прими ссылки, — озвучил он и распрощался.

А я потопал на обед. Конечно, хотелось тут же закопаться в данные… Только хренушки мне: внутренние базы Академии по этим ссылкам открывались только с терминала в библиотеке апартаментов. Для браскомма их не существовало. хотя и можно было потрахаться с трансляцией удалённого управления… Но я (да и Себ, во время обсуждения) решили что а ну его нахрен. Да, не слишком удобно, но при желании такое действие можно подогнать под «действия угрожающие информационной безопасности Академии», с довольно неприятными последствиями. За пункт академических правил родственник Себа из Академии и вылетел, причём ещё до получения Инвиктуса, так что а ну его нахрен. В конце концов подождать и посидеть за терминалом нам не сложно, да и перекинуть данные на браскомм труда не составляло. Уже после открытия их на терминале, само собой.

А на Теории Управления Теодор с ходу озвучил такой порядок:

— Лекторий нам сегодня не понадобится. Я спускаюсь в седьмой учебный тренировочный полигон Восточно Крыла. Будете там ковылять, под моим присмотром. Добираетесь от своих ангаров на Инвиктусах. И если не выходит — обратитесь к служителю, погрузчиком доставит. Да, если какой-нибудь ё…анный мудак будет ржать над сложностями пилотирования товарищей — на моих занятиях он будет тупорогим х…илой! Так и буду называть, пару недель, для начала. Я нормально пройти на своём Инвиктусе, смог только через месяц после получения, слушатели. Так что сложности — это нормально.

После чего мы к ангарам и потопали. Ну а мой Эмик стоял, сверкал. Открыл ложемент без проблем.

— Явился, — прогрохотал он.

— И тебе привет, — ответил вежливый я. — Мы ходить-то сможем, или служителя с транспортёром…

— ДУРАЧЬЁ!!! — грохотнул Эмик.