Генерал-полковник Юрий Валуевский, первый заместитель начальника Генштаба, сказал на пресс-конференции, что во время учений было запущено две баллистические ракеты: «Тополь-М» и «РС-18», на одной из которых (позднее выяснилось, что на «РС18») стоял некий «экспериментальный аппарат».

«Аппарат может обходить региональные системы противоракетной обороны, — говорил Юрий Балуевский, — обходить определенные средства, которые могут его контролировать, и, по большому счету, аппарат может решать задачи по преодолению систем ПРО, в том числе и перспективных».

Итак, вместо обычной боеголовки, которая летит по неизменной баллистической траектории и которую, в принципе, можно перехватить противоракетой, стояло устройство, способное менять направление и высоту полета. Проще говоря, боеголовка, созданная на основе этого экспериментального образца, будет способна обходить любые системы противоракетной обороны, в том числе и американскую НПРО.

По словам Юрия Валуевского, этот успешный эксперимент есть своеобразный ответ России на планы «ряда государств» создать новейшую систему противоракетной обороны. Теперь, с появлением нового российского оружия, их разработка станет просто бесполезной.

Были названы и сроки принятия «экспериментальных аппаратов» на вооружение — до 2010 года.

После последнего выступления многое для экспертов прояснилось, Еще в июле 2001 года в западной прессе обсуждался запуск ракеты «Тополь», при котором разведка отметила необычное для баллистики поведение боеголовки. Уже тогда было высказано предположение, что эта боеголовка снабжена особыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями, которые позволяют ей маневрировать в атмосфере на гиперзвуковых скоростях.

Такие двигатели действительно разрабатывались в СССР, а теперь разрабатываются и в России. Речь идет об экспериментальном гиперзвуковой летательном аппарате «X-90» (по обозначению НАТО — AS-19 «Koala»), созданному в МКБ «Радуга» и поначалу имевшему чисто военное назначение — этот аппарат играл роль прототипа при конструировании новой крылатой ракеты, снабженной двумя боеголовками и запускаемой с самолета «Ту-160М». Из-за недостатка финансирования работы над аппаратом были приостановлены, однако посетители аэрокосмического салона «МАКС» на протяжении многих лет могли видеть «Х-90» на открытой стоянке у павильона «Радуги».

Аппарат длиной около 12 метров оснащен гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем, использующим углеводородное топливо. При старте аппарата раскрывается треугольное складное крыло и вертикальное оперение, запускается твердотопливный двигатель, размещенный в камере сгорания воздушно-реактивного двигателя и разгоняющий аппарат до сверхзвуковой скорости. Затем вводится в действие маршевый двигатель, обеспечивающий крейсерский гиперзвуковой полет при скорости в 4 или 5 звуковых.

И это далеко не единственный проект российских ученых, работающих над гиперзвуковыми двигателями. Существуют еще и программа «Холод», и летающая лаборатория «Игла», сконструированная для проверки технических решений, положенных в основу проекта Российского аэрокосмического самолета (РАКС)…

Все эти «хитрые штучки» вполне могут оказаться частями единого плана, позволившего создать маневрирующую боеголовку для прорыва самой совершенной противоракетной обороны.

В самой предложенной схеме тоже нет ничего принципиально нового. Судя по тем красивым картинкам, которые нам показали по Первому каналу российского телевидения, речь идет о частично-орбитальной бомбардировке.

Проект «Глобальная ракета», в котором использовалась идея частично-орбитальной бомбардировки, разрабатывалась с середины 1960-х.