Полагая, что преступник после совершения очередного посягательства будет стремиться как можно скорее покинуть территорию Техаса и возвратиться в Арканзас, Гонзаулос предложил ввести строгий учёт автотранспорта, выезжающего в ночные часы их техасского круга Боуи в арканзасский округ Миллер. Ни полиция Тексарканы, ни служба шерифа округа Боуи не имели права не пропускать автомашины, но вот останавливать их [якобы для предупреждения об опасности ночных поездок], проверять документы находящихся за рулём лиц и записывать номера — полное!
Однако это было ещё не всё. Развивая своё предложение о регистрации автомашин в ночное время, капитан рейнджеров предложил привлечь к сотрудничеству службу безопасности железнодорожной компании «Cotton belt railroad», являвшейся оператором грузопассажирских перевозок в районе Тексарканы. Логика Мануэля сводилась к следующему: мы не знаем, когда именно «Ночной охотник» нанесёт удар, если это произойдёт в ближайшие дни, то мы сможем засечь машину, на которой он будет переезжать в ночное время из Техаса в Арканзас, но очень скоро эффект внезапности будет утрачен. Дней через 10 или чуть более преступник будет знать, что его ночная поездка на автомашине будет зарегистрирована «законниками». Будучи хитрым и осторожным, этот человек не поедет в Арканзас на машине — он оставит её где-то в городе и отправится домой в грузовом составе. Интервал движения грузовых поездов через Тексаркану в ночное время составляет 15–20 минут, скорость движения невелика — около 30 км/час — и снижается ещё больше на поворотах. Запрыгнув на подножку и проехав всего-то 20 минут, преступник минует границу между штатами безо всякого контроля. Его можно и нужно поймать прямо во время такой поездки либо сразу после прыжка с состава на территории Арканзаса.
Служба безопасности железнодорожной компании «Cotton belt railroad» была призвана обеспечить сохранность перевозимых грузов и подвижного состава, сотрудники этого подразделения без устали боролись с «зайцами», катавшимися в грузовых составах. «Зацеперы», если их можно назвать этим современным словом — представляли собой специфическую публику — бродяги, бывшие тюремные сидельцы и, вообще, лица совершенно опустившиеся. Теперь же капитан Гонзаулос предлагал обратить внимание на этот контингент и в дальнейшем проверять задержанных «зацеперов» на возможную причастность к новым преступлениям «Ночного охотника».
Это предложение было поддержано, и в составе постепенно разраставшейся следственной группы появился Фред Коулман (Fred Coleman), специальный агент службы безопасности компании «Cotton belt railroad».
Имелись у техасского рейнджера идеи и иного рода. Хотя формально считалось, что в Тексаркану он приехал один, в действительности это было не так. Вместе с Мануэлем из Фэйр-парка, города, в котором базировалась «рота В», прибыли 8 человек, отобранных Гонзаулосом для выполнения специального задания. Именно этим сотрудникам, действовавшим в полной тайне и автономно от прочих полицейских сил, предстояло поймать «Ночного охотника». Ну, или убить… Это как повезёт.
Прибывшие в Тексаркану рейнджеры являлись опытными стрелками и уже проводили задержания опасных преступников. Используя тактику засад и приманок, им предстояло заставить «Ночного охотника» проявить истинные намерения и нейтрализовать преступника в момент нападения. Все рейнджеры являлись мужчинами, они разделились на 4 пары, из которых две изображали влюблённые парочки, а две других их прикрывали. Им надлежало устроить засаду в непосредственной близости от автомашины-«приманки» — где-нибудь за кустами или деревьями — и появиться в тот самый момент, когда убийца с оружием в руках появится возле машины-«приманки». |