– Ага-а-а-а-а! – радостно заорал разрушитель механических мифов. – Две тонны всего! А это же что значит? А это значит, что лебедушка твоя, если по цифуркам на ней судить, УАЗик энтот от земли целиком отрывать должна и при этом даже не гудеть от натуги!

Почесав в затылке и произведя несложный расчет «три с половиной минус две с половиной», Серёга согласился с тем, что Роман в чем-то прав. Роман же, удостоверившись в том, что Сергей досчитал формулу до конца, с видом Цицерона, победившего на дебатах, сообщил всем, что беспристрастная математика никогда не врет и что он прав окончательно и бесповоротно. Должна лебедка вытянуть и даже не задымиться. Обязательно должна.

– Тогда вешать! Вешать давай! – потребовал Рома, понимая, что час его окончательного триумфа уже достаточно близок. – Или что, сдрейфил?

Предложив кровожадное действие, порицатель подъемных механизмов указал пальцем на здоровенный дубовый сук, отросший в сторону от ствола за последние сорок лет и утолстившийся до такой степени, что больше отдельное дерево, к дубу приросшее, напоминал. Впрочем, по всему нижнему периметру дуба таких суков было с десяток – выбирай любой. Этот же был удобен тем, что произрастал как раз над УАЗиком, припаркованным в благодатной тени. Да и невысоко до сучка было. Нужно было лишь на крышу УАЗика взобраться и тяжелый крюк лебедочного троса метра на два подкинуть, чтоб он, через сук перелетев, петлю на тросе спроворить позволил.

Сергей, решивший, что одна тонна, явившаяся ему результатом несложного математического экзерсиса, является достаточным запасом для того, чтобы ни он, ни лебедка не опозорились, действо с завязыванием петли произвел сам. Единственная поблажка, которую решено было дать лебедке, – мотор УАЗика должен быть заведен, потому как аккумулятора может и не хватить, и тогда лебедка тут будет совершенно ни при чем.

Запустив двигатель и выйдя из кабины, Сергей вынес оттуда длиннющий моток провода с пультом управления на одном из концов. Пульт управления выглядел большой черной коробкой, на которой присутствовало всего две кнопки: «1» и «2». Ну то есть по-русски кнопка «1» означала «тяни как следует», а кнопка «2» – «да тяни же ты уже!». Изворотливые американцы, когда эту лебедку изобретали, продумали все до самых мелких мелочей, пройдохи хитроумные! Они этот пульт на тот случай изобрели, если кому-то в гордом одиночестве по грязям и болотом раскатывать потребуется. В таком случае этот одинокий естествоиспытатель, после того как обязательно в грязище по самую макушку застрянет, без всякой посторонней помощи из встрявшего авто выйти сможет и с такого пульта свою машину вызволить, за всем происходящим со стороны любуясь. Удобно!

Ну вот и Сергей, заявив, что он «вовнутрях ни в жисть не останется», этот незамысловатый девайс к лебедке в нужном месте подключил и, в сторонку отойдя, кнопку «тяни как следует» большим пальцем притиснул. Обороты двигателя в УАЗике малость присели, но лебедка, плавно смотав свободно висевший трос, без особой натуги принялась задирать передок УАЗика к небесам. Медленно, но уверенно. Сначала она выбрала длинный ход передних амортизаторов, позволяя колесам по-прежнему касаться бренной земли. При этом морда УАЗика уже гордо взирала ввысь, демонстрируя небесам радиаторную решетку, украшенную эмблемой острокрылой чайки в круглом ободке.

Немногим позже передние колеса, оторвавшись от земли, начали взмывать ввысь вслед за радиатором, знаменуя этим фактом почти полную победу американской лебедки над русским неверием. Затем УАЗик, установленный на «нейтралку», подкатился задними колесами ближе к дубу и изготовился расстаться с бренной поверхностью всем своим тельцем.