Тем временем Молчанов уже осматривал разрушения: были обрушены бетонные потолочные перекрытия, практически полностью уничтожен транспортер, по которому подавались посылки, выбиты стекла и двери. Все это повлекло за собой и другие повреждения. Увидев масштабы, капитан решил, что на осмотр уйдет уйма времени, ибо такова специфика расследования подобных происшествий. Однако, заметив семенящую к нему грузную фигуру однокурсника, ныне следователя областной прокуратуры Потапова, понял, что в какой-то степени ему повезло.

— Здорово, Потапыч!

— И я рад тебя видеть. Вдвоем будет намного легче.

На месте взрыва густой пеленой стоял специфический запах, по которому экспертам предстояло определить тип и вид примененного взрывного устройства. А пока первым делом Молчанов с коллегой с особой скрупулезностью разложили по всему сортировочному участку почтамта кусочки лишенной жира и каких-либо примесей гигроскопической ваты, которая обладает удивительным свойством отлично впитывать не только воду, но и запахи.

— Что удалось узнать? — Молчанов понимал, что, пока он был в пути, Потапыч уже успел собрать кое-какую информацию.

— Практически вся почта приходит железнодорожным транспортом. Это 12 вагонов, и в течение суток всю корреспонденцию надо принять и обменять на поступившую из провинции, а принятые бандероли и посылки рассортировать и отправить по районам, а это 51 отделение связи: 14 отделений города и 37 районных. Работа здесь круглосуточная, смена происходит в 8 часов утра. Поток посылок большой, почтовых автомаршрутов много, на каждую машину уходит по 40 минут загрузки. Обменивают посылки с поездами на электротягачах, которые работают на зарядных аккумуляторах. Очевидцу происшествия, начальнику цеха Сергею Ивановичу Шабанову, показалось, что что-то произошло в аккумуляторе, накопились заряженные частицы.

— Чушь. По характеру разрушений сразу понятно, что взорвалась посылка. А свидетель Шабанов рассказал, каким образом обычно происходит загрузка посылок?

— Люковых окна три, поэтому загружаться одновременно могут три автомашины. Три почтальона, принимающих почту, находятся в кузове, а с внутренней стороны возле транспортера работают операторы связи. Транспортер выдвигается, часть его заходит в кузов автомашины, оператор стоит возле транспортера и подает посылки. И все это на расстоянии метра, чтобы почтальон не бегал, а брал посылку и ставил на транспортер.

— Как думаешь, жертва случайная?

— Скорей всего. Погибла Светлана Королева, всего девятнадцать лет от роду, приехала из Несвижа после окончания училища связи, прошла практику, сегодня у нее первый рабочий день по распределению. Молоденькая девушка принимала посылки в кузове грузовой машины, а опытный наставник Зинаида Казакова подавала. Одна из посылок, дойдя до середины транспортера, взорвалась. По признанию очевидца, взрыв был большой силы, рухнули все подвесные потолки, двери со стороны перрона выбило, а люковые окна раскрылись. Взрывчатка насквозь пробила не только кирпичную стену и транспортер, но и металл толщиной в 7 мм над окнами, где висел калорифер для обдува в зимнее время. Шабанов на несколько секунд потерял сознание, а когда очнулся, вытащил в комнату отдыха водителей окровавленную Казакову.

— Он же сам пострадал. Я видел, у него колени повреждены.

— Верно. Он пока в шоковом состоянии. Говорит, что подбежал к машине, а перепуганный водитель от неожиданности завелся и дернул ее вперед. Вскоре обнаружили, что Королева в кузове уже мертва. Постелили простыни, положили ее и накрыли сверху. Потом уже приехала скорая.

— Родным сообщили?

— Да. Родители и старший брат уже едут…

20

После прогремевшего взрыва капитану Молчанову и следователю областной прокуратуры Потапову для тщательного осмотра повреждений сортировочной и разлетевшихся осколков понадобилось без малого 5 часов.