- Не знаю…- генерал встал из-за столика и начал прохаживаться по комнате. - Он десять лет работал за границей…

- Преподавал.

- Но при том уровне секретности, какой у нас принят… Это накладывает определенные ограничения и на его личную жизнь, да и на работу тоже. Пойдет ли он на такой шаг? Я уж молчу про наших безопасников, они-то вообще поседеют от такого 'подарка'!

- Вам, Виктор Петрович, шашечки нужны, или все-таки ехать будем? Программами Марченко до сих пор пользуются в РВСН, а там с секретностью тоже - будь здоров! Он написал их еще пятнадцать лет назад, и, насколько мне известно, программного обеспечения такого уровня до сих пор нет ни у кого, кроме нас! Кстати, преподавать он уехал уже после этого!

- Как же его выпустили?

- В 1990? Это вы у меня спрашиваете? Будто не помните, что тогда творилось?

- Да… это я, действительно, чего-то перегрелся…

- И неудивительно! - хмыкнул академик, кивнув на лежащие напротив него бумаги. - Да и у меня чуть крыша не поехала, когда про все это услышал. Сначала было решил - все, амбец, прорвались американцы. Потом сел, закурил и начал уже спокойнее размышлять. А после прочтения вашей справки и вовсе успокоился.

- Может быть, вы заодно и меня успокоить сможете?

- Попробую. Сколько лет американцы уже работают в этом направлении? Я имею в виду 'транспортировщиков'.

- Больше двадцати.

- Отлично! Чего им удалось достичь на этом поприще?

- Вы имеете в виду конкретные достижения по проекту?

- Про них я и сам знаю. Нет там ничего. Меня интересуют, так сказать, побочные результаты.

- Дайте сообразить… Технология аккумуляторов повышенной емкости и стойкости, они как раз для этого проекта и разрабатывались… Защищенные каналы скоростной передачи данных. Сверхскоростная видеосъемка. Суперскоростной компьютер уменьшенных габаритов. Ну, из серьезного, пожалуй, что и все…

- И где еще все это может быть использовано?

- В армии, где же еще!

- А что числится в достижениях у 'мозговиков'?

- Методика подготовки летного состава. Она также может быть успешно использована и при подготовке космонавтов, да везде, где требуется успешное сочетание умственной работы и выполнения физического труда повышенной сложности в неблагоприятных условиях. Да что вы меня-то об этом спрашиваете, Александр Яковлевич? Это уж вообще по вашей части, кому, как не вам, все это знать?

- Знаю. И помню. У них действительно вещи полезные были, мы и для себя там много интересного почерпнули. А вот можете ли вы мне навскидку сравнить заинтересованность сторонних организаций в продукции отдела?

- Тут и думать нечего. Самыми востребованными в США являются 'транспортировщики'. Их продукция, скажем так, более традиционна и понятна всем остальным. Да и более пригодна для армии. Удельный же вес космических программ в общей доле исследований на оборонную тематику сейчас сильно снизился.

- Вот вам и ответ! Независимо от результатов своей основной работы, 'транспортировщики' стали нужны армии в качестве формально независимого исследовательского центра. Это их страховка, понимаете? Вот и ваши сапожки к месту пришлись… Они ведь своих испытателей снаряжают сами?

- Как и мы.

- Так что и разработку обуви, да и костюма - вполне в рамках проекта производить можно. Да и много чего еще… А то, что ими пользуются и прочие структуры - в порядке вещей! Да и у нас все точно как у них обстоит.