|
Но там, где было бы гораздо удобней, они работать не могли, потому что должны были — здесь, моделируя реальные условия, в том числе тесноту МКС.
— Взяли… Дернули… Сняли… Они спешили, очень спешили. Примерно как автомеханики «Формулы-1», которые умудряются сбрасывать и ставить на место новые колеса и коробки передач в считанные минуты и даже секунды. Их движения были выверены, а места точно распределены — они не толкались и не мешали друг другу. Но… Но все равно, все равно они не успевали, хотя работали на пределе сил и в более привычных для людей земных условиях. Стоп!.. Мгновенно замерли цифры на циферблате электронного секундомера. Нет, не получается! Если не получается сократить эту конкретную операцию, то остальные — тем более не получится! Ничего не выходит!.. Не успеть!..
РОССИЯ. ГОРОД КОРОЛЕВ. ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК. ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ
— С вами будет говорить ведущий конструктор РКК «Энергия», — сообщил руководитель полета. — Как поняли меня? — Понял вас, — подтвердил прием Виктор Забелин. — Переключаю… Ведущий конструктор был не здесь, не в ЦУПе. Ведущий конструктор стоял в расстегнутом пиджаке, со свернутым набок галстуком, коленями на бетонном полу, перед разработанным им изделием. Его поза напоминала позу дикаря, поклоняющегося идолу. — Здравствуйте, Виктор, — поприветствовал ведущий конструктор знакомого ему космонавта. — Что там у вас стряслось? Только прошу кратко… Виктор Забелин описал сложившуюся ситуацию буквально в двух словах, потому что особо описывать было нечего. Он проверил скафандр и исправность работы шлюзкамеры и выпустил своего напарника в космос, после чего отказала крышка выходного люка. Вот и все. — Переключите меня на внутреннюю связь, — попросил главный конструктор. — Даем связь, — подтвердил ЦУП. Это значит, что ведущий конструктор РКК «Энергия», стоящий на коленях в ближнем Подмосковье, в Звездном городке, мог запросто болтать с космонавтом, зависшим в открытом космосе, на обшивке космической станции. — Вы слышите меня? — Да, хорошо слышу. — Что вы пытались делать, чтобы открыть люк? Да все пытался — все, что возможно! И дергал, и давил, и колотил, и материл проклятую железяку в тридцать три этажа с надстройками. И хоть бы что!.. — Попробуйте закрыть крышку, после чего вновь открыть ее. А чего же ее закрывать, если она и так закрыта? Но попробовать все же стоит. Ведущий конструктор свое изделие знает лучше. Лучше всех! Алексей Благов повернул рычаг на положенные 440 градусов, выждал несколько секунд и крутнул его обратно. Ну и что? А ничего! — Никакого результата, — доложил он на Землю… В ЦУПе слышали разговор космонавта с ведущим конструктором — все слышали, потому что работала громкоговорящая связь. И все поняли, что ведущий — не бог и чуда не явит! Что он тоже ни черта не понимает. Точно так же, как и все остальные! — Оставайтесь на связи, — попросил ведущий конструктор. И полез в люк шлюзкамеры со здоровенным гаечным ключом…
ШЛЮЗОВОЙ МОДУЛЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ
Американцы и неамериканцы трудились в поте лица. |
