Пораженный Куперсмит убрал руку со стоп-крана.

— Это было частью его плана? Но на кой черт террористу расцеплять вагоны?

— Чтобы сбежать.

Куперсмит кивнул, уловив смысл.

— Точно, отцепить девятый вагон и помахать поезду ручкой. — Куперсмит побежал к началу вагона, открыл аварийный бокс и поднял трубку переговорного устройства, соединяющего с локомотивом. — Это Куперсмит, — сказал он. — Начальник отдела техобслуживания. Послушайте. У нас тут неприятные новости.

Куперсмит в замешательстве повесил трубку. Он сказал Тайлеру:

— Машинист отказывается это делать. Отключать двигатели.

— Он должен!

— Говорит, что не собирается останавливать поезд только из-за того, что одну из дверей приклеили к полу. Он хочет, чтобы распоряжение отдал Гоин.

Словно в ответ на это, женский голос по системе громкой связи объявил о начале пресс-конференции, которая будет проводиться в вагоне для прессы и напрямую транслироваться по вмонтированным в кресла экранам во всех вагонах для всех заинтересованных.

— Гоин не собирается останавливать поезд, — вслух сделал вывод Тайлер. — Только не после этого. Он не станет эвакуировать гостей. Он вообще ничего не станет делать.

Куперсмит, все еще не отошедший после разговора с машинистом, пробормотал:

— Нужно было сказать ему что-нибудь другое. Соврать что-нибудь, что ли.

Тайлер взглянул на часы.

— Как быстро вам удастся открыть эту дверь?

— Мы можем просверлить отверстия. Вокруг замка. Десять… пятнадцать минут.

— Постарайтесь управиться за пять, — потребовал Тайлер.

Тайлер смотрел на заклинившую дверь. Для крушения поезда все было готово — теперь он в этом не сомневался. Он не мог игнорировать эту дверь, но в то же время он не мог на нее особо полагаться — это решение было слишком очевидным. Что, если это просто отвлекающий маневр? Он спросил Куперсмита:

— Вы говорите, местонахождение каждого вагона отслеживается отдельно?

— Точно.

— Скорость и направление тоже?

— Да.

— И стабилизаторы реагируют соответствующим образом, — добавил Тайлер.

— В результате чего вагон удерживается на рельсах.

И снова Тайлер остро почувствовал неизбежное приближение переезда через мост и предстоящей пресс-конференции Гоина. Время было на исходе. Он закрыл глаза и попытался сосредоточиться, мысленно представив расположение систем поезда.

— Системы навигации должны сообщаться между собой?

— Разумеется.

— И с локомотивом, — продолжил Тайлер. — Значит, нашему приятелю нужно не только вырубить стабилизаторы в паре вагонов, но и сделать так, чтобы об этом не узнал машинист.

Куперсмит пожал плечами.

— Сервер в локомотиве непрерывно проверяет поток данных. При малейшем сбое двигатели автоматически отключаются. Мы заново проверили все системы на станции Пенн, все порты данных. Все было в порядке.

— Но если он в курсе, что эта проверка была последней, именно поэтому он и рискнул пробраться на борт. Верно? Он сделал все, что ему было нужно, уже после отправления, и, таким образом, никто ничего не заметил, — предположил Тайлер. — А теперь ему остается только отцепить девятый вагон и смыться.

Куперсмит застыл на месте, в его лице не было ни кровинки.

— Что вы несете, черт возьми?

Тайлер ответил:

— Вы должны проверить все кабели передачи данных, все системы навигации, сервер в локомотиве, все, что относится к системе управления этими стабилизаторами.