Опросить жену, соседей, завгара, всех. Задание особой государственной важности.

Прочесать всю область. Все дороги, проселки. Поднять вертолеты, обследовать все доступные для проезда места.

– За четыре дня он мог уехать далеко за пределы области, – попытался возразить лейтенант Авдеев.

– Уехал – значит, уехал. Нет – значит, нужно найти. И еще. Ты написал в рапорте, что одновременно с лесовозом Краузе в Полярном стояло шесть судов.

– Четыре наших, польский сухогруз и финский контейнеровоз с припиской к Хельсинки, – подтвердил Авдеев.

– Возьми в порту все данные, какие у них есть. Маршрут, груз, капитан, судовладелец. Особое внимание – на поляка и финна. Информацию сообщай по мере получения. Приказ ясен?

– Так точно. Товарищ полковник, если бы я знал… – Не оправдывайся, – прервал Голубков. – Не мог ты ничего знать. И я не знал.

Теперь знаем больше. А должны знать все. Действуй.

Лейтенант Авдеев вышел. Заглянул Валера, водитель и личный охранник Голубкова, прикрепленный к полковнику после его назначения начальником оперативного отдела.

Должность была генеральская, начальник оперативного отдела УПСМ относился к категории секретоносителей, и ему полагался второй охранник. Но поскольку генеральские лампасы Голубкову не светили, несмотря на представления Нифонтова, пришлось Валере совмещать эти две несовместимые, по существу, обязанности. По правилам, водитель должен вести машину, а телохранитель контролировать обстановку. Но правила правилами, а жизнь жизнью.

– Мы едем, Константин Дмитриевич?

– Сейчас. Через пять минут.

Но пять минут растянулись. Нужно было составить шифровку начальнику Мурманского ФСБ, организовать через Нифонтова подпись директора ФСБ, иначе лейтенанта Авдеева с его планами просто пошлют подальше. Только через час Голубков спустился во двор и сел на заднее сиденье своей «Волги», внешне ничем не отличимой от обычных частных машин, однако оснащенной спецсвязью и мощным роверовским движком. Он откинулся на спинку, закрыл глаза и приказал себе забыть обо всех делах. Полное расслабление. Этому приему Голубков научился еще в Афгане, пятнадцати минут часто хватало, чтобы снять усталость после напряженных бессонных суток. Но тогда он был на Двадцать лет моложе, теперь пятнадцати минут было недостаточно.

По тому, как изменился шум, проникавший в салон, Голубков понял, что машина вышла из города. Вместо чада запруженных транспортом московских улиц в приоткрытое окно ворвался свежий прохладный воздух. Голубков почувствовал, как внутреннее напряжение постепенно отпускает его.

Из состояния расслабленности его вывел голос Валеры:

– Константин Дмитриевич, нас пасут. Не оглядывайтесь.

Голубков открыл глаза. «Волга» шла по Минскому шоссе. По обочинам стелилась свежая зелень берез. Машин на шоссе стало заметно меньше. До реабилитационного центра было еще километров сорок.

– Кто пасет? – спросил Голубков.

– «Форд эскорт». Похож на новый. Цвета светлый металлик. В тачке только водитель.

– На таких машинах не пасут. Когда засек?

– Еще на Кутузовском. Висит на «хвосте».

– Поверни зеркало.

Валера поправил зеркало заднего вида так, чтобы Голубков мог видеть то, что происходит сзади. Да, новенький «форд». Метрах в сорока. В машине только один человек. Лица не видно. В штатском. Солнцезащитные очки.

Водитель «форда» увидел, вероятно, движение Валеры, поворачивающего зеркало заднего вида, и понял, что это значит. Он два раза коротко мигнул дальним светом и включил правый поворотник.