— Скажите еще что-нибудь, — бросила она вскользь и резко свернула за угол, едва не столкнувшись с каким-то сотрудником. Затем направилась к директору.

— У меня только один вопрос, — похвалил ее Банзер, услышав новости.

— Насчет корпорации ИТЗ? — опередила его Скотто. — Я уже все проверила.

— И нарочно помалкивали, так?

— Конечно, я же знала, что вы непременно спросите, — с озорной усмешкой ответила она.

— Умница. Что получается? Хейгерстаун становится одним из центров грузоперевозок в нашей стране. Этот контейнер уже могли забросить куда угодно.

— Давайте поищем в Атланте, — предложила Скотто. — По документам, контейнер направляется на фабрику переработки макулатуры в западной части города, неподалеку от аэропорта графства Фултон.

— А кто отправитель?

— Известная нам компания «Коппелия пейпер продактс».

Брови Банзера поползли вверх.

— Одно это уже настораживает, — заметил он.

— В накладной указано, — сказала Скотто с ехидным смешком, — что груз — семь тонн рваной бумаги.

— Хитро задумано. Такая формулировка отвечает характеру груза и его весу. На исповеди им врать-то не пришлось бы. Что ж, едем на фабрику встречать груз. — Банзер прищурился и добавил: — Гэбби, хорошо бы ухватить аферу сразу с обеих концов. Я хочу, чтобы установили наблюдение и за грузовым складом, и за фабрикой по переработке макулатуры и в то же время не спускали глаз с контейнера, чтобы мошенники в пути не выкинули с ним какую-нибудь шутку.

— Вы намерены отправить с контейнером в Атланту наших крутых ребят? Чтобы они вели тайное наблюдение?

— Нет. Наш бюджет это не потянет. Туда полетит один Краусс и договорится с местными отделениями СДА.

— Что такое СДА? — поинтересовался я.

— Специальные дежурные агенты, которых используют при всяких непредвиденных случаях, — пояснила Скотто и подошла к огромной, во всю стену, карте шоссейных дорог Соединенных Штатов.

— Вот смотрите: похоже, что автомагистраль И-81 для нас главная. Она тянется на шесть, если не на семь, сотен миль к югу от Хейгерстауна, пересекая Мэриленд, Вирджинию, Теннесси и Джорджию. По пути у нее множество всяких пересечений с другими скоростными дорогами, вдобавок в каждом штате свои юридические порядки, которые придется долго и нудно утрясать, прежде чем мы доберемся до Атланты.

— И кого же в таком случае вы предлагаете задействовать? — быстро спросил Банзер.

— Есть еще федеральные сыщики, не местные.

— Совершенно верно. И что нам меньше всего надо — так это торжественные парады и смотры на границах каждого графства. И чтобы никаких проверяющих и контролеров. Водитель контейнеровоза должен быть полным идиотом, чтобы не заметить птичку, сидящую у него на плече все семьсот миль.

— Для этого существуют установленные правилами движения дистанции. Меня же волнует другое — на трассе я насчитала четыре смешанных поста из таможенников и служащих Управления по экономическим вопросам, которые проверяют транспорт. Чтобы избежать досмотров, мы можем свернуть…

— Они, Гэбби, — перебил ее Банзер. — Не мы, они. А единственное, что вам разрешается перевозить, это собственный столик.

— Но я же оперативный агент, Джо.

— Нет. Вы — заместитель директора СБФинП, черт побери.

— Не буду им, если вы отстраните меня от операции. Прекрасно проживете без меня каких-то пару дней. Сообщение как-никак передал мой информатор, Джо.