МЮРРЕЙ : Спасибо.
ТРЕВА : И, говоря об удаче, тебе, кажется, не очень‑то везло в последнее время...
МЮРРЕЙ : Я пока не сдался.
ТРЕВА : Тот несчастный случай на «Скользком Коте» Крувена...
МЮРРЕЙ : Я знаю.
ТРЕВА : ...который, как некоторые все еще считают, не был несчастным случаем.
МЮРРЕЙ : До меня доходили такие слухи.
ТРЕВА : Происшествие вызвала серебряная монета, из‑за которой произошло возгорание в основном двигателе.
МЮРРЕЙ : Это был дополнительный реактивный двигатель, Зара. Он заглох, и корабль повело силой сопротивления. Когда корабль впереди включил свои основные двигатели...
ТРЕВА : Какой необычный случай. Серебряная монета попала в электрическую цепь.
МЮРРЕЙ : Не думаю, что подобное произойдет еще раз.
ТРЕВА : Ты уверен?
МЮРРЕЙ : Ну... а как такое возможно?
ТРЕВА : Может, с помощью вот этого. (Трева показывает в камеру потускневшую серебряную монету.)
МЮРРЕЙ : Где ты это взяла?
ТРЕВА : Она похожа на ту, которую ты нашел на «Коте»?
МЮРРЕЙ : Да... похожа. Где ты ее взяла?
ТРЕВА : Эту монету засосало в носовое отверстие корабля, летевшего по треку Монза.
МЮРРЕЙ : Ты шутишь!
ТРЕВА : Ко всему прочему, она не единственная.
У Майка было очень мало времени обдумать слова Зары. Покинув студию, он поспешил заплатить взнос в Гоночную Лигу, а затем подтвердил свое право пользования кораблем Правления в первой серии квалификационных гонок.
Продажа комбинезона принесла ему хорошие деньги – более 150 межзвездных йен. Это было даже больше, чем он заплатил за него, – благодаря скорее разросшемуся как мыльный пузырь населению Питфола, чем аккуратному ношению и поддержанию его в исправном состоянии. Комбинезон все еще был годен к использованию. Теперь из одежды у него оставался только летный комбинезон, для которого, чтобы носить его в городе как обыкновенный защитный, требовался дополнительный рюкзак.
Хотя пока это не имело значения. Прямо сейчас он как раз собирался лететь.
Добравшись до южного ангара, Майк был шокирован при виде корабля. «Девяносто Девятый», тот самый неудачливый корабль, который Лек Крувен арендовал после аварии «Кота».
Древние реакторы «Девяносто Девятого» сжигали водородно‑борные таблетки сухого топлива, выпаривая и прогоняя через сопла дейтерий. Сегодня его топливные баки были почти пусты, корабль подготовили к максимальному ускорению по прямой. Для парного заезда, если быть точным.
– Только не опозорь мастерскую, – предупредил босс секции, пристегивая Майка ремнями к креслу пилота.
– Не подведу.
Майк уселся поглубже. На кресле были новые подушки, ремни безопасности пахли кожей. Замок на них, однако, был тугим, и он пощелкал им туда‑сюда.
– Я вполне серьезно, – сказал босс. – И оставь эту штучку в покое. – Он потянулся через сиденье и защелкнул замок.
– Ты же не хочешь, чтобы меня захлопнуло здесь как в мышеловке?
– Это зависит от того, выиграешь ты или проиграешь. Все остальные покинули корабль, и Майк надвинул лицевой щиток шлема. Он проверил миниатюрные сенсоры шлюза, чтобы убедиться, остался ли он один, затем установил электрические задвижки и дунул в горн, что означало сигнал готовности. Он увидел, как рабочие попятились к зоне безопасности. Затрещало радио.
– Удачи, Майк. Надери им задницу.
– Оки‑доки. Другой голос:
– Гравитация падает. |