– И мы плавно переходим к следующему вопросу. – улыбнувшись сказал я, и махнул Василию, чтобы он включил презентацию. – До вас скорее всего доходили слухи о начатых мною проектах. Некоторым это очень не понравилось, особенно учитывая, что я отрываю от их непосредственных обязанностей талантливых инженеров и конструкторов. Однако это было не зря.

– Перед вами теоретически обоснованные чертежи первой воздушной подводной лодки. – усмехнувшись продолжил я, когда на экране появилось схематичное изображение. – Некоторые безусловно опознали в этом цилиндре древний дирижабль, прародителя наших воздушных судов. Очень древнего, надо сказать.

– Да, такие лет двести назад летали. – усмехнулся Мирослав.

– Совершенно верно. Правда не совсем такие, а гелиевые и водородные. – ответил я. – Ну и размерчик у них был раза в четыре меньше. Минусы такого судна думаю никому описывать не нужно – медленное, неповоротливое, совершенно не защищенное с точки зрения современного воздушного боя. Но инженеры предложили такую конструкцию из за её неоспоримых в нашей ситуации плюсов.

– Во первых, чрезвычайная простота конструкции. Данный аппарат не требует ложных двигателей, турбинных установок и прочего. Он даже обойдется без реактора и резонанса. – продолжил я. – А значит действовать сможет даже в условиях экстремального диссонансного поля.

– Во вторых, у него потрясающая тяговооруженность, при проектировании предусмотрено что одно такое судно может нести до трехсот тонн бомб. – я кивнул, и Василий сменил слайд в презентации. – Если судно сумеет добраться до цели, оно почти гарантированно её уничтожит.

– Ну и третье, пожалуй, самое спорное и менее важное, но существенное, это судно никак нельзя использовать для войны с другими странами. – усмехнувшись закончил я. – Любая держава, имеющая на вооружении хоть пару катеров, легко уничтожит этот дирижабль. А значит и никаких протестов с их стороны возникнуть не должно, и отношения с нашими соседями мы этим испортить не должны.

– Ну хоть это хорошо. – улыбнувшись сказал Боженов.

– Раз вы показываете это нам, значит в производстве есть какие то сложности? Иначе вы бы и сами его создали. – заметил Мирослав.

– Совершенно верно. – кивнул я. – И главная сложность – цена проекта.

– Цена? – на сей раз удивился Петр. – Это же дирижабль, неужели он дороже общевойскового фрегата?

– К моему огромному сожалению – да. – ответил я, и по кивку Василий переключил изображение дальше. – Большая часть гондолы с грузом и экипажем должна состоять из проводящего металла. Кроме того, каркас в котором будет располагаться газовый мешок, так же из проводящей проволоки, для снижения воздействия зоны.

– То есть он не просто золотой, он бриллиантовый. – закончил мою мысль Петр. – А что, если упростить конструкцию? Сделать защиту только для членов экипажа. Такую рубку, метр на полтора.

– Такой вариант мы тоже рассматривали, но есть вероятность что боеприпасы детонируют ещё на подлете. К сожалению, условий в центре зоны мы не знаем. – ответил я. – В данный момент мы готовим по схожей схеме дрон разведчик, в котором экипаж не предусмотрен вовсе, а турбины приводятся в действие газовыми двигателями заключенными в капсулы из проводящего металла.

– Ох. – покачал головой Мирослав.

– Да, это тоже очень и очень дорого. Но всё же по силам Ляпинскому княжеству. – улыбнулся я приемному деду. – А вот боевой дирижабль бомбардировщик – уже другое дело. Мы попробуем провести ряд исследований с помощью дрона. Запланирован даже завоз экспериментальных животных, для изучения.