В середине XIX столетия в Санкт-Петербурге был создан Корабельный технический комитет. В его задачу входило «изучение, обобщение и освоение опыта иностранного военного кораблестроения, создание и использование нового вооружения и технических средств флота» (1856). А позднее появился Морской технический комитет с тем же разведывательным заданием (1867).

В это же время был высочайшим указом учрежден «Проект общих статей инструкции агентам, направляемых за границу» (под «агентами» имелись в виду военные атташе).

Историческая справка. В июле 1876 года в Америку на празднование 100-летнего юбилея принятия Декларации независимости приехал великий русский химик Дмитрий Иванович Менделеев. Его поездку организовало Русское техническое общество, весьма активно сотрудничавшее с российской разведкой.

Среди прочих заданий, которые предстояло выполнить ученому в этой стране было три непосредственно связанных с НТР: удешевление процесса добычи нефти, секреты бездымного пороха и более высокой бризантности нового взрывчатого вещества.

По первому заданию ученый подготовил подробный анализ, сделанный на основе устных бесед с компетентными людьми, по второму — получил секретную формулу, а по третьему — на основе статистических сведений о движении объемов химических компонентов ВВ по железной дороге вычислил его состав.

В самом начале ХХ столетия в делах «русской НТР» наступил кризис. На совещании генштаба армии по «состоянию программ для военных агентов» (прим. авт.: «атташе») выяснилось, что «техническая служба» (НТР) работает «крайне неэффективно». И хотя в годовую смету расходов ГАУ — Главного артиллерийского управления русской армии было предложено внести специальную статью на покупку «секретных чертежей и документов», обобщенные разведзадания без конкретики оставались за рубежом невыполненными. И тогда в «верхах» армии и царского правительства было найдено «гениальное решение»: «…красть чужие технологии Российской империи больше не требовалось…».

В канун Первой мировой войны отечественное морское ведомство вынуждено было констатировать по поводу состояния дел в русском военном самолетостроении, которое оно создавало с 1910 года на «доброхотные рубли» населения: «наши заводы. зарекомендовали себя с самой неблагоприятной стороны, как в смысле недостатка в тщательной работе с деталями, так и в смысле соблюдения сроков».

Военное ведомство вынуждено было вывезти из-за рубежа 1800 самолетов и 4000 двигателей к ним. Да и те, завезенные в северный порт на российских железных дорогах понесли существенные потери.

Молодой Советской республике достались полностью разрушенные фабрики заводы, парализованная работа в области НИОКР, недостаточное количество квалифицированных инженеров и специалистов.

Для решения этой проблемы следовало продолжить «политику царского правительства» — привлечь иностранные научно-технические и военно-технические инвестиции (технологии, оборудование, специалистов).

Но для Запада новая Россия оказалась «инородным телом» с православным прошлым и советской властью. Она была, как и тысячу лет назад, опасным противником с необъятным природным богатством и людскими ресурсами, не раз уже возрождавшими Отечество из пепла.

Вот и пришлось в ответ на санкции Запада, как и при Петре I, переманивать иностранных специалистов и создавать им комфортабельные условия труда.

А как же «кража» (добыча) западных технологий и образцов военной техники? Все как прежде, особенно, когда дело дошло до авиаракетной техники, атомных проектов, электроники.

Глава 4

Рентабельность советской НТР

…Мои предшественники по линии этой разведки проделали огромную работу и создали такую базу и такую кадровую основу, которые позволили нам решать задачи просто удивительного свойства.