Изменить размер шрифта - +
Возможно, водителю, как и мне, потребовался сон перед дорогой.

– А что, мой взвод отправлять не думают? – поинтересовался я у майора Медведя.

Он что-то невнятное пробормотал в ответ. Как я разобрал, солдаты желали дождаться моего пробуждения, и не захотели оставлять меня одного здесь, пока я не дал им конкретного приказания. Я так и не понял, они что, не пожелали слушаться приказаний командующего спецназом ГРУ или полковник Мочилов сам разрешил им на время моего сна задержаться.

Штабной бронеавтомобиль внешне был новее второго, в котором я спал, не был забрызган грязью, и торжественно блестел черным лаком, и зеркальными стеклами, в которые я попробовал заглянуть. Но увидел только свое отвратительно седое и небритое отражение. Еще более седое, видимо, чем в действительности из-за черноты тонировки стекла. А внутри штабной «Тигр» показался мне более просторным, чем снаружи. Хотя внешне ничем, кроме номера и чистоты боков, не отличался от своего собрата. Но внутри не оказалось заднего ряда сидений. А достаточно большой багажник стал частью салона, в котором только на боковых стенах и на дверцах были видны небольшие откидные сидения, а посреди салона стоял стол с компьютером и радиотелефоном с краю, а посредине лежали развернутые карты, над которыми склонился какой-то немолодой капитан с недобрым колючим взглядом. Сам командующий сидел с торца стола на сидении, вмонтированном в заднюю дверцу, откинулся на спину, и прислонил к стеклу затылок. Выглядел полковник усталым, словно только-только вернулся из Резервации, куда ходил в составе моего взвода, бегом вместе с нами бегал через хребты, и три ночи подряд не спал. Глаза командующего были полузакрыты, и дышал он ровно, как спящие дышат. Но не храпел. Храп для спецназовца – способ выдать себя в засаде. И потому храпунов у нас не держат даже на штабных и командных должностях. Чтобы дурной пример не подавали.

Я посмотрел на капитана, ожидая, что тот хотя бы кивком головы попросит меня дать командующему вздремнуть, и своим недобрым взглядом вышлет за пределы машины. Может быть, капитан так и поступил бы, если бы полковник Мочилов не открыл глаза полностью, и не спросил бы ясным, совсем не сонным голосом:

– Выспался, Троица?

– Так точно, товарищ командующий. Выспался.

– И отлично. Я вот тоже, хотя не спал всего-то одну ночь, вздремнуть себе позволил. Возраст свое берет. Пора, видимо, на пенсию.

Я промолчал. Возраста командующего я не знал, хотя выглядел он вполне спортивно и подтянуто. А говорить какие-то подобающие случаю комплименты я не обучен.

– Заходи в машину, присаживайся…

Я вошел в салон, сел на откидное сидение против капитана, держа спину прямой, и всем своим видом показал напряженное внимание. Командующий выглядел несколько насмешливым. И даже спросил с легкой усмешкой:

– Как ты умудрился настолько не угодить Академии наук, что они готовы тебя на Нобелевскую премию выдвинуть?

– Чем я им так не угодил, товарищ полковник? – удивился я, не поспешив, впрочем, от Нобелевской премии отказаться.

– А чем ты им полный минный ящик набил? Обещал только минимальные пробы, по чуть-чуть всякого-разного, а сам перестарался. Ящик едва выдержал, гвозди вырывать стало при транспортировке. И зачем-то засыпал этим все другие пробы. Ученые едва-едва смогли выковырять их.

– Ничего подобного, товарищ полковник. Могу даже перечислить, что я в ящик уложил. Это, в первую очередь, два куска металла, как я подозреваю, внешней обшивки противостоящих друг другу космолетов. Я подумал, что металл разный, и потому представил для анализа оба куска. Оба куска были упакованы в пластиковые пакеты. Правда, пакеты для мусора, но других у нас не было. Мы их обычно по назначению используем, когда упаковки от «сухого пайка» закапываем.

Быстрый переход