На основании письма Главспецмаша НКСМ от 20 августа 1940 года за № 346-3536-с и протокола технического совещания у директора завода № 183, утвержденного начальником ГАБТУ РККА генерал-лейтенантом тов. ФЕДОРЕНКО, 76 м/м пушка Л-11 будет установлена только на 200 танках, а затем на вооружение должна пойти 45 м/м пушка.

Таким образом, часть изготовленных деталей для установки 76 м/м пушек должны будут пойти в брак. По некоторым деталям уже изготовлено 300–400 комплектов.

В настоящее время Мариупольский завод им. ИЛЬИЧА производство бронедеталей для 45 м/м артсистем освоил.

10/VI-40 года главный инженер завода № 183 МАХОНИН (разрабатывается по подозрению во вредительстве) из Москвы дал телеграмму Мариупольскому заводу им. ИЛЬИЧА — прекратить изготовление башен для 45 м/м артсистем и приступить снова к производству башни для 76 м/м пушки.

По этому вопросу осведомитель «ЛИНЕЙНЫЙ» в разговоре с МАХОНИНЫМ установил, что специального решения об отмене установки 45 м/м пушек после выпуска двухсот танков с 76 м/м пушкой не было, а якобы, на основании резолюции начальника 3-го отдела АБТУ АФОНИНА 76 м/м пушка Л-11 будет устанавливаться на танках до конца 1940 года.

МАХОНИН, мотивируя тем, что 76 м/м система Л-11 заводом № 183 производством освоена, а 45 м/м еще не испытана даже на опытных машинах, дал задание переключить производство деталей с 45 м/м системы на 76 м/м.

Такое «переключение» производства с одной системы на другую может привести к тому, что Мариупольский завод им. ИЛЬИЧА по условиям производства не сможет своевременно обеспечить завод № 183 бронедеталями.

Из-за отсутствия организации правильного технологического процесса и межцехового планирования, которым занимаются на заводе № 183 РАТИНОВ, ЧИНОВ и МЕЛЬНИКОВ (разрабатываются по подозрению во вредительстве), на 95-ти машинах были поставлены муфты без термообработки, которые подлежат замене. Однако военный представитель ГАБТУ РККА военинженер 2-го ранга КОЗЫРЕВ дал согласие на оставление этих муфт на боевых машинах.

Кроме того, КОЗЫРЕВЫМ и представителем АБТУ РККА полковником ПОПОВЫМ из-за недоброкачественных траков, поставляемых Сталинградским тракторным заводом и не обеспечивающих гарантийного километража, принято решение — принимать танки с низким качеством танков и дополнительно на посылаемые в воинские части танки отправлять старые гусеницы.

Заводы-поставщики систематически не додают необходимое количество деталей, узлов и агрегатов.

Мариупольский завод им. ИЛЬИЧА не выполняет решения ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 07/VI-40 года в части комплектной поставки бронедеталей, Харьковский завод № 75 не додает моторы, Сталинградский тракторный завод не обеспечивает необходимым количеством и качеством траков, Ярославский резино-асбестовый комбинат несвоевременно поставляет грузошины необходимого качества, Автозавод им. СТАЛИНА не поставляет радиаторы и т. д.

В настоящее время разрешается вопрос в части увеличения эксплуатации танка «А-34» с 3000 километров до 7000 километров.

16/ХI с.г. по указанию НКСМ и ГАБТУ РККА на заводе № 183 были проведены ходовые испытания 3-х машин «А-34» на 3000 километров.

Во время пробега в испытываемых машинах были выявлены существенные конструктивные недоработки, из-за чего танки выходили из строя.

Диски главного фрикциона сильно изнашивались, из-за чего срезались болты зубчатого венца и вентилятора, ослабевал конус затяжки главного фрикциона и обрывались лопасти вентилятора. Это приводило к неоднократным переборкам фрикционов и полной замене ряда деталей и узлов, так как машины не тянули. Литые траки гусениц быстро выходили из строя, обрывались. За время пробега было заменено 3 комплекта гусениц.