Самый красивый вокзал

В 1837 году на Царскосельской железной дороге – первой в России – открыли одноэтажное здание Царскосельского вокзала.

До нашего времени не дошли ни деревянный домик, который снесли в 1849 году, ни сменившее его каменное здание, простоявшее до 1904 года.

Сегодняшний вокзал – это здание, перестроенное по проекту архитектора Станислава Антоновича Бржозовского, классика русского модерна начала XX века.

За 180 лет вокзал дважды сменил название: в 1918 году он стал Детскосельским, поскольку Царское Село переименовали в Детское. А в 1935 году его назвали в честь города Витебска, куда ведет железная дорога.

Как вы поняли – я о Витебском вокзале.

Сегодня с Витебского вокзала можно уехать в Минск, Гомель, Гродно, Киев, Кишинев, Калининград и Великие Луки. А еще в Пушкин (Царское Село) и Павловск.

Интересно, что поезда уходят со второго этажа – это единственный в России вокзал с таким расположением путей.

В семидесятых годах прошлого века на платформе местами был деревянный настил.

Гигантский вестибюль, высота которого превышает 20 метров, венчает его металлический купол. Вестибюль оснащен великолепной парадной лестницей, украшенной мраморными перилами с декоративными бронзовыми вставками. Она сохранилась практически нетронутой.

Освещение вестибюля осуществлялось частично с использованием дневного света, который проходил в зал через расположенные по всем стенам витражные окна, и частично с использованием искусственного. Искусственный свет создали с помощью электрических светильников, расположенных по периметру зала.

Между окнами были установлены лепные панно, окрашенные под цвет старой бронзы. На них изображены в том числе и головы Меркурия, декорированные стилизованным растительным орнаментом. Выбор не случаен: Меркурий является богом торговли и путешествий.

По легенде, первый маршрут путей до Царского Села нарисовал император Николай I. В конце прямой линии на схеме можно увидеть непонятную загогулину неподалеку от конечной станции. Говорят, ошибка появилась, когда Николай случайно задел карандашом свой палец. Император сделал вид, что так и задумано, и приказал строить дорогу четко по схеме.

Витебский вокзал снимался в популярных фильмах: «Приключения Шерлока Холмса», «Брат», «Вокзал для двоих».

А мне так и кажется, что сейчас подойдет Восточный экспресс и засеменит за своей тросточкой Эркюль Пуаро, непременно в том образе, что создал Дэвид Суше. Вокзал восхитительно и старомодно прекрасен.

Необычный музей на Невском

Интересный музей в самом центре Петербурга я открыла случайно. Искала смотровые площадки – и увидела информацию о музее.

Сходили – и не пожалели.

Расположен музей – Фонд исторической фотографии Карла Буллы – на Невском, 54, на углу Садовой, напротив Гостиного двора. Не зная, и не заметишь небольшую табличку.

Входишь в парадное, проходишь аптеку и поднимаешься на 4-й этаж по светлой широкой лестнице. И ныряешь в атмосферу одного из старейших фотосалонов России, который работал даже в блокадное время.

Фотоателье на месте нынешнего фонда было создано в 1850-е годы, его первый владелец – Карл Людвигович Кулиш.

Первоначально фотоателье имело длинное название – «Фотография Кулиша в Петербурге на Невском проспекте против Александрийского театра в доме Демидова № 55».

В 1866 году владелец сменился – ателье приобрел фотограф-итальянец Джованни Бьянки. Он в числе первых фотографирует город, работает в жанре фоторепортажа.

Примерно в 1906–1908 годах (точная дата неизвестна) владельцем фотоателье становится Карл Карлович Булла, знаменитый российский фотограф конца XIX – начала XX века, снимавший спуск на воду крейсера «Аврора», делавший портреты императора Николая II, Льва Толстого в кругу семьи и ставший отцом репортажной фотографии.