|
Даже кончив говорить, он все время хватался за телефонную трубку. Я объявил, что явился для прохождения производственной практики. Он был поражен. – Что они там, с ума посходили?! И схватился за телефон. Я испугался, что он позвонит директору, и торопливо добавил: – Я хочу работать на машине техпомощи. Он весело засмеялся, даже погладил телефонную трубку. – Дорогой мой, ты попал не по адресу! Честное благородное слово. Машина техпомощи мне не подчиняется. Она подчиняется главному инженеру. Вот как я просчитался! Он начал объяснять мне, что автобаза состоит из двух служб: технической и эксплуатации. К технической службе относятся... Но я перебил его: – Извините, я ошибся. И пошел обратно, к главному инженеру. С мрачным видом он сидел один в своем кабинете, за большим письменным столом. Я ему объяснил, что в службе эксплуатации для меня подходящей работы нет. – Эге, брат, – сказал главный инженер, – ты, я вижу, порядочный волынщик! И без дальнейших разговоров послал меня в цех профилактики, или, как его здесь просто называют, гараж. * 2 И все же нам здорово повезло, мне и Шмакову Петру. Он тоже попал в гараж. Те, кто работали в мастерских, имели дело с частями автомобиля. Мы в гараже – с автомобилем в целом. Здесь его моют, смазывают, регулируют, делают текущий ремонт и профилактику. Слесари сами перегоняют машины с места на место, даже выезжают на улицу пробовать, как действуют тормоза. И у нас со Шмаковым Петром была полная возможность попрактиковаться за рулем. – Как ты думаешь, Шмаков, – спросил я Петра, – дадут нам здесь поездить? Он подумал и ответил: – Дадут. Он всегда думал перед тем, как ответить. – Для этого надо что-то делать, – сказал я. – Успеем. – Так вся практика пройдет, – настаивал я. – Надо приглядеться, – сказал Шмаков Петр. Но, сколько мы ни приглядывались, никто и не думал давать нам руль. Отношение к нам было самое безразличное. Даже равнодушное. Самостоятельной работы нам не давали – боялись. Дело здесь ответственное. Из-за недовернутой гайки может случиться авария. И даже катастрофа. Катастрофа – это та же авария, только с человеческими жертвами. И работали мы медленно. А слесари не могли ждать: они выполняли график, у них был план. По правде сказать, я и сам был не очень-то заинтересован в этой работе. Но болтаться без дела, когда вокруг тебя работают, неудобно. Уж раз я попал сюда, то не желаю, чтобы на меня смотрели как на бездельника и дармоеда. Мы здесь были «на подхвате». Сходить куда-нибудь. Что-нибудь принести. Сбегать на склад или в мастерские. Подержать инструмент, посветить переносной лампой, промыть части... Хорошо, когда достанется мыть машину целиком, во дворе, под брандспойтом. Совсем другое дело! Струя так и бьет! Направляешь ее то в одно место, то в другое, грязь большими комками отваливается и падает в канаву. От кузова идет пар, вода быстро испаряется под лучами июньского солнца. |
