|
- Я могу написать еще. - Нет, - покачал головой Гаррисон. - Черт побери, но теперь у нас совсем другой материал. Что будет с нашей автопромышленностью, если пришельцы наплодят машины на всю страну и будут раздавать их практически бесплатно, в виде компенсации за использование деревьев? Если этих машин хватит на каждого американца? Что будет с теми, кто потеряет работу на заводах Детройта? Или с теми, кто работает на нефтеперерабатывающих заводах? Что станут делать владельцы бензоколонок? А те, кто у них работает? А что, если нам не нужно будет строить дороги? Вообрази, что будет, если, обеспечив нас автомобилями, пришельцы примутся производить что-то еще - холодильники, электроплиты, кондиционеры? А как власти штата будут регистрировать новые бесплатные машины? Как регулировать их движение? И какой брать с них налог? Что самое ужасное, так это побуждения пришельцев. Зачем они это делают? Из враждебности? Нет. Враждебности они к нам не испытывают. Они просто благодарят нас. Но если бы они наладили контакт с правительством, действовали через правительственные каналы... - Скорее всего, - высказал предположение Джей, - они вообще не подозревают о такой штуке, как правительство. Они могут понятия не иметь о централизованном правительстве. Вероятно, у них нет концепции политики. Они изучили нас и нашли способ, с их точки зрения самый лучший, расплатиться с нами за деревья. И они научили людей, а не правительство. Они могут понятия не иметь, что с нами творят. Они ведь не имеют никакого представления о нашей сложной экономической структуре. Им известна одна простая экономическая система - натуральный обмен. Ты даешь какую-то вещь, а за нее тебе дают другую вещь. И что хуже всего, люди на эту удочку клюнут. Как только они узнают о бесплатных машинах, как только машины попадут к ним в руки, никто, даже в правительстве, не скажет ни слова против пришельцев. - Вот потому-то пришельцы и прячутся - чтобы мы не мешали им делать машины. Чтобы толпы не ринулись хватать бесплатные машины. Их там тысячи, и они без помех делают машины. Как ты думаешь, сколько им понадобиться времени, чтобы сделать все это в достаточном количестве? - Откуда мне знать? - сказал Джей. - Я даже не знаю, прав ли ты. Я молю бога, чтобы на машинах все кончилось. Мы, вероятно, сможем пережить это несчастье, если дело ограничится только машинами. 46. ВАШИНГТОН. ОКРУГ КОЛУМБИЯ - Дэйв, - сказал президент, - можно ли доверять сводкам и сообщениям прессы? Все это звучит так... почти невероятно. Я имею в виду... какие-то оторванные от контекста факты. - Я тоже испытывал подобные сомнения, - согласился Портер. - Это было тогда, когда телетайп стучал первое сообщение. Тогда я обратился к первоисточнику. Это газета "Трибюн" в Миннеаполисе. Я говорил с городским редактором. Фамилия Гаррисон. Я чувствовал себя немного глупо, словно собирался удостовериться в умственной и физической полноценности этого человека. Но я чувствовал, что должен разобраться. Гаррисон оказался вполне приличным человеком. - И все сообщения достоверны? - Да. Гаррисон сказал, что сам не мог поверить, пока не увидел машины собственными глазами, когда они приземлились у здания редакции. Он сам боялся, что не правильно понял репортера, сидел после звонка, словно в трансе, определенно считая, что все это какая-то грандиозная утка. - Но теперь он уверен? - Теперь он полностью уверен. Машины у него в редакции, и он сделал фотографии. - Ты видел снимки? - "Трибюн" только полчаса назад начали печатать. |
