км/час и занимала около 3,5 часов, не считая времени, которое отнимали предполётные приготовления на космодроме Алкантара.
Современные технологии позволяли значительно снизить стресс от перегрузки, необходимой, чтобы вырваться из зоны земной гравитации. Состояние невесомости, которое наступало после выполнения этой задачи, значительно смягчалось благодаря гелевым креслам специальной конструкции и специальной одежде, которой экипировались пассажиры. Так что полёт на космолёте по уровню дискомфорта мало отличался от обычного суборбитального авиаперелёта. Этот процесс считался пригодным для людей лишь с базовой специальной подготовкой, подтверждённой сертификатом BAC. А человек с опытом и крепкими нервами во время перелёта мог даже вздремнуть. Саша убедилась в этом на практике во время многих из предыдущих 79-ти перелётов в обе стороны, которые она совершила за последние 5,5 лет.
На этот раз, впрочем, у неё такого желания не возникло.
— Дамы и господа, мы успешно преодолели геостационарную орбиту, — сообщила по интеркому пилот космолёта, полковник бразильских ВВС Люсия Маркес, возвестив об успешном прохождении участка пути, который считался наиболее опасным из-за риска столкновения со спутниками и космическим мусором. — Так что прошу расслабиться и получать удовольствие от полёта. И не забывайте, что космос за иллюминатором в эту пору года необыкновенно красив.
Саша летала с Люсией достаточно часто, чтобы наизусть выучить эту и пару других вариаций её дежурных шуточек, призванных поднять пассажирам настроение и помочь им отрешиться от пугающей мысли о том, что они находятся в открытом космосе, в котором нет ни зимы, ни лета, ни севера, ни юга, ни верха, ни низа, как и чего-либо ещё привычного людям. Людям в космосе было не место. И все, за исключением немногочисленных упрямцев, чувствовали это с первой же секунды, как тут оказывались.
Как и во время каждого без исключений перелёта на этом крайне перегруженном в последние годы маршруте, салон космолёта был заполнен до отказа. При этом можно было не сомневаться, что каждый из пассажиров продемонстрировал крайне убедительное подтверждение того, что ему этот перелёт действительно необходим. В противном случае, даже располагая внушительной суммой средств, очереди пришлось бы ждать неделями, а возможно и месяцами.
Оглянувшись на соседние кресла, Тёрнер убедилась, что из всех трёх членов их группы лишь она не чувствует волнения.
Джилл, для которой это был пятый по счёту перелёт, не успела ещё к ним привыкнуть. Чтобы не думать о невесомости, она блаженствовала в виртуальной реальности, заблаговременно приняв седативный препарат.
Форд, успевший налетать примерно столько же, сколько и Джилл, также сидел с закрытыми глазами, усиленно пытаясь продемонстрировать всем окружающим полное безразличие. Однако его выдавали напряженные мышцы на лице и теле. Несмотря на физическую и психологическую подготовку, которую он прошел в спецназе, а также глубокие кибернетические модификации тела, Джексон ненавидел невесомость и боялся её, в чём наотрез отказывался признаваться. Ведь это разрушало его образ ходячей скалы, которую якобы ничем не проймёшь.
«Ох уж эти мальчишки» — подумала Саша с ироничной усмешкой перед тем, как углубиться в неотложные дела, которые настойчиво напоминали о себе множеством мигающих иконок-напоминаний в дополненной реальности.
Когда поступил входящий вызов, Саша нахмурилась. Несколько секунд она колебалась и собиралась с мыслями перед тем, как ответить на звонок, исходящий от человека, которого она с детства привыкла слышать и видеть с искренней радостью.
— Привет, Дюк, — решившись наконец, ровным голосом поздоровалась она.
Её дядя, прежде моложавый, бодрый и энергичный, теперь выглядел даже старше своих 65-ти лет. Могло показаться удивительным, как он успел так быстро поседеть, осунуться и приобрести тёмные круги под глазами. |