Я взял камеру, установил её на условном капоте вездехода и начал комментировать:

– Итак, мы находимся на берегу Волги, чуть южнее Нижнего Новгорода, сам город отсюда виден, но разрушен так сильно, что руины домов почти не видны в зарослях. Мост на бывшей Нижегородской ГЭС, по некоторым данным, сохранился, но проходимость его неизвестна, да и добираться до него затруднительно, поэтому сейчас мы попробуем форсировать водную преграду на имеющемся у нас плавсредстве.

Я ещё раз обвёл объективом камеры все окрестности, после чего выключил запись и повернулся к нашему водителю:

– А он точно поплывёт?

– Думаю, что поплывёт, – равнодушным голосом ответил он. – Или нет.

– Ваня, ты так не шути, – предупредил я. – Я понимаю, что вездеход плавающий, но он ведь перегружен.

– Не настолько, – ответил за водителя Дэн. – Этот момент обсчитывали при вычислении нагрузок.

– Садимся, задраиваем люки, а потом двигаем вперёд и с песней, – отдал команду Иван, произведя необходимые манипуляции с машиной. – Плыть будет медленно, это не корабль, но часа за полтора переберёмся.

Мне бы его уверенность, вообще неуютно, когда сидишь в железной коробке, которая вот вот поплывёт по воде, причём на приличной глубине. Если что, выпрыгнуть не успеем.

Для последнего, впрочем, у нас имелась открываемая крыша. Так мы и поступили, оказавшись в натуральной лодке из броневой стали.

– Готовы? – спросил Иван, усаживаясь за руль.

– Угу, – ответил я за всех, зачем то вцепившись рукой в винтовку.

– Не люблю воду, – Ошибка поморщился.

Гусеницы проскребли по прибрежной гальке, после чего вездеход уткнулся носом в воду, несколько метров мы цеплялись за дно, а потом я понял, что наш недотанк по настоящему плывёт, погрузившись в воду примерно на треть корпуса. Позади разбегались буруны от винта, а впереди приближался противоположный берег, собственно, место мы выбрали удачное, здесь ширина реки относительно невелика, а выше и ниже находятся ГЭС с не до конца разрушенными водохранилищами. Всё таки надо было насчёт моста разузнать, большая польза была бы Республике, путь до Урала намного упростится.

Вопреки заверениям в своей нелюбви к воде, Ошибка уселся прямо на бортик, с интересом вглядываясь в речную воду. Потом опрокинулся за борт и исчез. Я на рефлексах хотел его схватить, но не успел, пальцы сомкнулись на пустоте. Я попытался было сказать, чтобы остановили машину, человек за бортом и всё такое, но, заглянув за борт, понял, что для паники причин нет. Мутант, умудряясь держаться ногой за скобу на броне, по пояс погрузился в воду. Потом вынырнул на поверхность, демонстрируя приличных размеров рыбину в правой руке, вторая была зажата в зубах.

Извернувшись всем телом, он вернулся обратно, перевалившись через борт и забрызгав остальной экипаж.

– Теперь положи эту рыбу и достань ещё, – велел Дэн. – Но есть её сырой ты не будешь, на том берегу мы разобьём лагерь и сварим уху. И ты будешь ужинать с нами.

Ошибка хотел сказать что то язвительное, но ничего не придумал, поэтому бросил рыбу на сидение, а сам снова полез в воду. Скоро мы стали обладателями целого десятка рыбин, позволяющих разнообразить наше меню в дороге. Ошибка определённо полезный член команды, даже не считая его пещерной специальности.

Вездеход показал себя очень надёжной машиной, но всё же, когда гусеницы заскребли по дну на противоположном берегу, я издал вздох облегчения. Наконец то, отмучились. Теперь, поскольку солнце уже садится за горизонт, оставалось поставить машину и присмотреть место для ночлега, спать на сидениях не хотелось совершенно, и без того зад квадратный.

Место долго не искали, приличных размеров бетонная полоса, бывшая частью дороги, отлично подошла для лагеря.