|
Которые несут в себе некоторые отличия от тех, что использовались ранее. Я не стану углубляться в детали, но скажу, что эти стандарты не предусматривают сопряжения с другими стандартами принятыми в других странах. Диктор растерянно улыбнулся, понимая, что с такой фразой он влип и от него требуют разъяснений. А какие тут к черту разъяснения, если он сам ни черта не понял? – То есть, – осторожно начал он, надеясь, что собеседник ему поможет. – Эти стандарты не слишком… э-э-э… так скажем, дружественны к странам, где… – Где используются другие установочные данные, – кивнул военный, делая стратегический ход и таинственными «установочными данными» внося сумятицу в стан врага. «Зашифровался», – подумал Михалыч. – Э-э-э-э… – И тут диктора осенило. – То есть имеются некие территории, где граница пролегает нечетко. По нашим картам одна, по картам стран НАТО другая? – Совершенно верно. – И из-за этого могут происходить конфликты? – Совершенно верно. Более того, конфликты уже происходят. Как было с нашим самолетом «АН-26», который совершал плановый рейс по переброске солдат… – Десантников? – Можно сказать и так, – уклонился мундир и тут же выпустил «маскировочные дымы», прикрывшие его тылы в этой информационной дуэли. – Так как переброска солдат на новое место службы проводилась методом десантирования. Задача минобороновского чина сводилась к тому, чтобы максимально все запутать, но создать ощущение информационной прозрачности своего ведомства. Задача диктора… задача диктора была, видимо, в том, чтобы не дать сделать из себя идиота. – Так, а что же произошло? – Истребители НАТО попытались перехватить наш самолет. – Эти самолеты базировались в Литве? – Обычно да, однако в этот раз стартовой точкой был аэродром на одном из островов Эстонии. Это совсем новый объект, построенный специально для самолетов класса «Ф-16». Истребители НАТО попытались перехватить наш транспорт и отконвоировать его на близлежащий аэродром, под Таллином. В ответ на это по тревоге были подняты силы быстрого реагирования. Летчик «Ан-26» начал уходить в глубину российской территории, но истребители продолжали преследование. Такое поведение является грубейшим нарушением всех международных норм и соглашений. На помощь нашему транспорту подошло звено «Су-37», – А как вы можете прокомментировать заявление ряда зарубежных СМИ о том, что наши истребители в свою очередь грубо нарушили воздушное пространство… – Вздор, – рубанул военный. – Наши истребители сопровождали «Ф-16» только до границы Российской Федерации. Ни о каких нарушениях не может быть и речи. Также я сразу скажу, что не было никаких столкновений. И никаких воздушных боев. Хотя эта тема уже муссируется в западной прессе. Истребители НАТО были прижаты к земле и так сопровождены до границы. Ни о каком нарушении рубежей с нашей стороны речи быть не может. – А тот факт, что истребители бельгийских ВВС, осуществляющие дежурство над территорией Прибалтики, взлетели с островного аэродрома, не предназначенного для длительного базирования, вы как-то можете прокомментировать? Военный развел руками. – Верно. Обычное место базирования воздушных сил НАТО на аэродроме в Литве. Фактически это единственное место, где могут садиться и взлетать самолеты такого класса. Другие аэродромы могут проходить только как вспомогательные или резервные. |
