Стоит подумать и над автоматизацией штатных перемещений, Мы все достаточно хорошо знаем друг друга, и, кроме того, мы - математики. Поэтому, мне кажется, мы можем выразить не только в осторожных словах, но и в числах научные и деловые качества каждого, его заслуги, его опыт, превратить в логические схемы его наклонности и идеи… Конечно, - поднял палец академик, - решающее слово во всех случаях останется за администрацией и общественностью. Но наш институт - это большая и сложная система. Машина поможет нам оптимально и полно развивать ее.

    Итак, объявляю внутренний конкурс на лучшую идею алгоритма «электронный организатор»! - торжественно заключил Валентин Георгиевич. - Срок конкурса одна неделя. Думайте, готовьте предложения. В следующий понедельник обсудим и решим, кому поручить.

    -  А вы не опасаетесь, Валентин Георгиевич? - лукаво спросил Кайменов. Вот перейдут ваши директорские функции к машине - и в один прекрасный день…

    -  …»электронный директор» подсидит живого? - закончил его мысль Пантелеев. - Нет. Умному человеку (а я, с вашего разрешения, отношу себя к таковым) незачем бояться машин. Видите ли, единственный способ быть всегда сильнее машин - это использовать их. Что мы и будем делать. Все! Встретимся через неделю! - И академик включил телефон, который сразу, как будто только ждал этого момента, зазвонил.

    -  Нет, все-таки он мечтатель, - вздохнул Малышев, когда они с Кайменовым вышли из кабинета, Математики, они все мечтатели. На бумаге оно просто.

    -  Мечтатель, - весело согласился Кайменов. - А сейчас время мечтателей, разве ты не заметил?

    Неделю спустя Кайменов предложил план работ по алгоритму «электронный организатор», который и был принят. Для отработки алгоритма ему выделили недавно закупленную машину «М-117».

    А потом… случилось так, что Володька Кайменов назвал Павла Николаевича Шишкина дураком…

    За витринными окнами машинного зала сгущались фиолетовые сумерки. Над шестью серыми шкафами «Молнии-5» (самой старой из машин института, еще на электронных лампах) шипели воздуходувки системы кондиционирования. На пульте ее, за которым работал Сергей Малышев, загорались и потухали ряды неоновых лампочек. Справа нервно отщелкивал цифры печатающий автомат.

    Кайменов сидел спиной к товарищу, возле другой, недавно установленной в зале машины «М-117». Она выглядела куда менее эффектно, чем «Молния», - всего один шкаф и пультик величиной с тумбу. Но «М-117» умела делать многое.

    Малышев заправил между роликами вводного устройства «Молнии» перфоленту с новой программой, запустил ее на считывание, потом записал в журнале номер и название задачи.

    -  «Составление оптимального графика перевозок красителей органических по Южной и Юго-Западной дорогам», - прочел, склонясь за его спиной, Кайменов и выругался. - Ну, Шишкин, ну, Павлуша! Устроил себе кормушку на всю жизнь. Оптимальный маршрут перевозок молока пастеризованного, оптимальный график перевозок хлеба печеного, оптимальный график перевозок овощей ранних. И, наконец, неслыханный взлет мысли: оптимальный график перевозок красителей… Постой, а почему именно красителей органических, почему не шкатулок палехских? Ага, понятно: созвучно эпохе!

    -  Ну, видишь ли! - Сергей возвел брови, чуть откинул голову, значительно сложил губы.