- Более или менее. Я лично считаю, что если повреждено больше пяти-шести процентов органов - дело швах, нужно спасать ориентировку и ждать помощи. Но в нашем случае...

    - Помощи мы не дождемся, - невесело продолжил за коллегу Маккензи. - Нас попросту не заметят. Дьявол, а ведь просто поглядеть глазами точно никто не удосужится, надеяться можно только на подключенного трассера.

    Несколько секунд все молчали. Потом капитан встрепенулся:

    - Йохим, а когда оторвало петипальпу вашей... э-э-э... как ее звали?

    - Самурой ее звали.

    - Да. Когда оторвало петипальпу вашей Самуре, во сколько ты оценил процент повреждений?

    - Примерно в полтора. Чуть меньще. Реально сначала высчитываются процент по объему, процент по массе и процент по насыщенности органами. Потом выводится среднеквадратичный и учитывается поправка по таблице.

    Капитан вопросительно зыркнул на Маккензи; тот еле заметно кивнул.

    - И все равно пришлось отнимать трассеру палец?

    - Пришлось, - подтвердил Ба.'- Видишь ли, капитан, время от времени случаются аварии, когда не удается вылечить и самую пустячную неисправность. Корабли достаточно сильно унифицированы, но все же имеется риск отторжения вживленных запасных органов и фрагментов.

    Собственно, именно поэтому при высоком проценте повреждений лечение и не приводит к гарантированному успеху: отторжения все равно будут. Но заметишь ты это, только когда пролетишь мимо узла или снова влипнешь в незамеченную вовремя вариативность. А подлеченные после аварийных рейсов корабли запихивают в трехгодичный карантин, даже если команда вживляла всего лишь какой-нибудь паршивый термодатчик на камбузе. В том, разумеется, случае запихивают, если корабль возвращается, а возвращаются далеко не все.

    - Трехгодичный? - изумился капитан. - Ни фига себе! Я не знал.

    - Откуда тебе знать? - Ба пожал плечами. - У тебя только второй класс.

    Гижу насупился. Действительно, Фрея являлась джам-пером второго класса и спецам первого на ней делать было нечего. Путешествия на практически безотказных живых кораблях расслабили астронавтов.

    Сведений об авариях почти не поступало, только сведения о редких пропажах кораблей с трасс.

    - А если не лечение тогда... что? - Капитан смотрел на экс-бинжа и думал: «Какая удача! На борту обнаружился спец первого класса!»

    - Я уже сказал, - развел руками Ба. - Если гора не идет к Магомету, значит, нужно повредить трассера в той же степени, в какой поврежден корабль. Осталось только выбрать кого.

    - Могу вас обрадовать, - мрачно сообщил капитан. - Времени на то, чтобы выбрать будущего э-э-э... трассера-инвалида у нас предостаточно. Года полтора, не меньше. Правда, существует риск, что мы постепенно сдрейфуем в очередную вариативность - тогда нам точно безотлагательная крышка.

    - Скорее мы на мусор какой-нибудь забортный напоремся, - унылее, чем обычно, напророчил Маккензи. - Или на каменюку.

    Навигатор Шарятьев немедленно замахал на бинжа руками:

    - Кларенс, брось, какой мусор, какие каменюки? Обычная планетная система! А то, что датчики ересь какую-то транслируют, так Фрея же повреждена. Бредит, бедная... Что же до метеоритов - так нас скорее заметят транзитчики на ближайшем узле, чем мы на метеорит напоремся.

    - Вообще-то наоборот. Причем я не намекаю на множество метеоритов, - поправил традиционно невозмутимый Ба. - Если, конечно, вас интересует мнение рядового трассера.

    - Так, - решительно вмешался капитан. - Йохим, сейчас ты не рядовой, сейчас ты бинж первого класса.