|
— Значит? — Значит, это не ошибка Адо Тукана. Он просто не мог знать, как ведут себя такие летательные аппараты на критических скоростях. Да и о самом существовании критических скоростей он не подозревал. Он пытался погасить скорость резким набором высоты, а самолет вырывался у него из-под контроля и входил в раскачку. Откуда он мог знать, что спасение в дальнейшем наращивании скорости. Это противоречит всему его предшествующему опыту. — Действительно! Но ты-то теперь знаешь, в чем дело. Дальше уже все просто. Я задумываюсь. — Нет, подруга моя, далеко не все так просто. Машина идет вниз, скорость огромная. Чтобы вернуть управляемость, надо увеличить скорость еще больше. А запаса высоты практически нет. Выходить из пике придется довольно резко. На такой скорости перегрузки могут превысить все допустимые пределы. Вот и получается: будешь выводить резко, развалишь машину; будешь выводить плавно, землю зацепишь. — Где же выход? — Посередине, Леночка, как всегда, посередине. Задача только в том, как эту серединку золотую найти? — Да… — Прервемся на часок. Голова пухнет. Надо ее очистить и сосредоточиться на поисках середины. Мы идем на озеро. Здесь Лена объясняет мне еще одну особенность нуль-фазы. Лето длится девять месяцев, осень и весна — по четыре, а зима — два. И, кстати, оказывается, что через месяц будет Новый год. Не очень удивляюсь этим обстоятельствам, так как мысли мои все в работе. Не успеваю я подойти к компьютеру, как звучит сигнал вызова. Это Андрей. — Как успехи? — Причина катастрофы понятна, непонятно пока, как ее предотвратить. — Ну, и в чем, по-твоему, дело? — Скорости, близкие к 5М, для этой машины — критические. На этих скоростях попытки произвести резкие эволюции типа вывода из пике или резкое гашение скорости приводят к потере управляемости. Выход я вижу в дальнейшем увеличении скорости полета. Но как в этом случае спасти машину? При резком выводе из пике перегрузки могут превзойти допустимые пределы, при плавном — не хватит высоты. — Мы с Кэт пришли к такому же выводу. Вот, посмотри. — На соседнем экране появляется изображение кривой. — Это режим и траектория вывода машины из критического состояния. Я присматриваюсь. — Почему в точке перегиба кривая раздваивается? — А это как раз то, о чем ты говорил. Верхняя граница определяется пределом прочности конструкции, нижняя касается земли. Задача состоит в том, чтобы провести машину в этом коридоре. — Та-а-ак. — Я еще раз задумчиво смотрю на дисплей. — Мы сейчас будем у вас. — Приходите к Кэт. Глава 27 Бросая в воду камешки, смотри на круги, ими образуемые; иначе такое бросание будет пустой забавою. Козьма Прутков Через две минуты мы уже сидим у Катрин и молча смотрим на траекторию вывода машины из критического состояния. — Ну? — нарушает молчание Катрин, взглянув на меня. — Что «ну»? — Я чувствую, что тебе что-то не нравится. — Правильно чувствуешь. Первое. Нельзя входить в режим наращивания скорости сразу из последнего пикирования. |
