Отстал от колонны только Леопольд Моравский. И я был вынужден приказать уменьшить скорость движения, чтобы подождать его. Оказалось, что он не только пообщался на постоялом дворе с Томашом, а и купил у одного из купцов крупную пегую лошадь, которая была способна нести на себе толстяка. Вот только, эта лошадка до того, похоже, больше привыкла тянуть телеги, чем возить на спине всадника, тем более, такого крупного мужчину. И Леопольду приходилось приноравливаться управлять своей живой обновкой, которой не слишком нравился подобный груз, отчего она поначалу упиралась, не желая идти, словно упрямая ослица.

Но, когда я остановился на обочине и подождал виконта, пропустив вперед весь отряд, виконт Моравский все же взял над кобылой верх и выглядел весьма довольным.

— И как вам новая лошадь? Она у вас, кажется, необъезженная, раз так плохо слушается? — спросил я.

— Нет-нет. Она вполне смирная. Это просто я немного все-таки тяжеловат для нее. Но, ничего. Она привыкнет, ее порода вполне способна носить подобных седоков. Во всяком случае, на ней сидеть мне получше, чем трястись в этом чертовом фургоне, — ответил Леопольд, уже вполне справившись с управлением своей новой большой лошадью и проезжая мимо меня, чтобы догнать наш обоз.

— И как же вы назвали свое приобретение? — поинтересовался я.

— Прежний хозяин сказал, что кобылу зовут Забава. Пусть так и будет, — проговорил виконт, присоединившись к нашей походной колонне в качестве замыкающего.

А за ним на маленькой и тощей гнедой лошаденке поспешал его слуга. Словно Санчо Панса за Доном Кихотом. Только в нашем случае Дон Кихот был толстым. А долговязый «оруженосец», наоборот, имел внешнее сходство со знаменитым идальго Ламанчским. Я же подъехал к виконту вплотную и сказал:

— Вы позволите задать вам вопрос, как человеку, которому хорошо знакомы здешние земли?

— Разумеется, князь. Я к вашим услугам, — кивнул Леопольд.

И я продолжил:

— В Вестине, куда ведет эта дорога, стоит французский гарнизон. И нам лучше бы обогнуть город, чтобы избежать стычки. Но, на карте, которая досталась мне от покойного полковника Ришара, объездные пути не обозначены. Не просветите ли меня, виконт, существуют ли они?

Трофейная карта, надо сказать, оказалась достаточно примитивной. Совсем не такой точной и подробной, как я привык в своей прошлой жизни в будущем. Впрочем, в 1805 году по-другому карты рисовать еще не умели. К тому же, картографы французского штаба не потрудились выяснить все особенности на местности, а, похоже, просто перерисовали эту карту откуда-то еще. Потому неточностей на ней попадалось очень много. И тем больше, чем дальше мы отходили от крупных городов. Так что без услуг проводников обойтись никак не получалось. Вот только, те моравские добровольцы, которые уверенно вели нас от Гельфа много верст, этих мест уже не знали. И потому мне пришлось обратиться напрямую к виконту Моравскому.

А он задумался, что-то вспоминая, прежде, чем проговорил:

— Есть дорога, которая огибает Вестин с юга. Но, она плохая, старая и разбитая. Ведет она к заброшенному руднику, где раньше добывали железную руду. Но, этим рудником перестали пользоваться около века назад. Внутри случился обвал. Да и руды там к тому времени осталось уже очень мало. Так что мои предки, которые тогда правили всеми этими землями, решили, что разгребать завал не имеет смысла.