— Будем надеяться… — тихо сказал я, после чего мы проехали в распахнутые ворота к одном из арочных ангаров.

Да, многое отсюда, определённо, забрали. Целые стеллажи стояли пустыми. Но насчёт полка я, пожалуй, погорячился. Тех, кто приходил сюда, было совсем немного. И всё же я думаю, что это были военные. Они вели себя так. Будто хозяева, а не грабители: планомерно, методично отбирали лучшее из сохранившегося.

Нам же не оставалось ничего другого, как отобрать лучшее из того, что оставили они.

Стрелковое оружие на базе было старым. АК-47, под соответствующий патрон. Во многих случаях технология хранения была нарушена и автоматы пришли в полную негодность. Но попадались и вполне исправные экземпляры. Насколько об этом можно было судить в условиях выстуженного ангара, конечно.

Тем не менее, я отобрал пятнадцать стволов, несколько десятков запасных магазинов, десять запаянных цинков, которые выглядели приличнее всего.

Немного поколебавшись, взял несколько Ф-1 с запалами, которые, опят же, на вид хорошо сохранились. Задумался насчёт РПГ-7, но отказался от этой идеи. В конце концов, крайне маловероятно, чтобы у наших потенциальных противников вдруг оказалась настоящая бронетехника.

Загрузившись, мы отправились в обратный путь. На всякий случай я всё же решил поглядеть, что там дальше на подъездной дороге, за съездом на часть — вдруг что-то более интересное? Там дорога была не чищена, но высота снега оказалась не слишком большой, «Прадик» чувствовал себя уверенно.

Проехав десяток километров, мы упёрлись в глухой тупик. Если там что-то и планировали делать — то этим планам не суждено было состояться.

Я уже собирался разворачиваться, когда вдруг приметил что-то необычное у дальнего поля. Будто какая-то ломанная конструкция.

Повернув машину так, чтобы фары светили в ту сторону, я смог разглядеть остатки хвостового оперения большого самолёта. А дальше — разрушенный и опалённый огнём фюзеляж.

Глава 20

Если рассуждать логически, то правильно было бы оставить самолёт как есть и поехать назад в посёлок. Едва ли там могло быть что-то ценное, а вот опасное — запросто. Разглядывая останки самолёта, я опознал его. Ту-160. Тот самый, который пролетал над нами, когда мы скрывались от осадков. Ну или точно такой же. Значит, внутри легко может находится стратегическое, то есть ядерное оружие.

Если так — значит, вернуть заряды — первоочередная задача военного командования.

Может, ребята, которые навестили склады, и были из поисковой команды? А база хранения просто оказалась на пути и они, согласовав вопрос с начальством, пополнили запасы? Это объясняло их избирательность.

Но тогда почему на снегу никаких следов? Может, есть другой подъезд к месту катастрофы?

Как бы то ни было, лучшее решение — свалить как можно быстрее. Но что-то заставило меня мешкать. Интуиция вдруг напружинилась и не дала просто так развернуть машину.

Я вышел на свежий воздух осмотреться. Издалека едва слышно тянуло гарью.

Почему он потерпел аварию? Попал под ЭМИ? Но ведь, насколько я знаю, подобные самолёты должны быть защищены… хотя у каждой защиты есть предел. Могло быть такое, что он на низкой высоте попал в полосу радиоактивных осадков? Очень вряд ли… только если пилот сам захотел бы совершить такой самоубийственный манёвр.