Выглянув в щель между бортом и брезентовым полотном, я ничего не увидел. Вокруг пустырь. Дождь почти прекратился, но по-прежнему была слякоть и сырость. Хлопнула дверь, раздались голоса.

Что-то произошло…

Я поднялся со своего места, напялил на голову панамку, быстро откинул брезент и спрыгнул на мокрую землю. Под ногами чавкнуло. Неторопливо направился к видневшемуся впереди силуэту лейтенанта Лаврова. Пассажирская дверь была открыта, водитель пытался разобраться в обрывках старой дорожной карты.

Чуть дальше, за лейтенантом виднелась железная конструкция моста.

— Товарищ лейтенант, что случилось? Почему мы стоим? — спросил я.

— Громов, марш обратно в кузов! — отозвался офицер, обернувшись в мою сторону. — Я что, давал приказ выходить?

— Никак нет!

— Ну, вот и иди обратно. Чего вылез?

Но я не тронулся с места. Впереди разглядел автокран, трактор. Еще какая-то техника. Земля была перерыта, лежали какие-то плиты.

— Мост впереди на ремонте, что ли? — поинтересовался я.

— Ага… — не глядя, ответил водитель в звании прапорщика. — Дорогу размыло, вот его и закрыли.

Сзади подошел ефрейтор Кукушкин. Тоже пытался понять, что происходит.

— Так может, объедем? — поинтересовался Лавров у водителя. Его фамилия была Горелов.

— Насколько я помню, где-то тут была объездная дорога! — заявил тот, озираясь по сторонам. Из-за низко висящих туч, да и плохой видимости в целом, горизонта было не разглядеть. — Давно в этих краях не ездил, запамятовал… Ничего толком не видно! Мы еще и неподалеку от низины оказались, сюда ветрами вся пыль сносится с равнины, а потом грязи по колено.

— Так ты знаешь, куда ехать или нет? — мокнуть под дождем Лаврову совершенно не нравилось.

— Знаю! — как-то не очень уверенно произнес прапорщик. — Сейчас направо и прямо, прямо, до самого предгорья. Километров двадцать, наверное. Хотя нет, больше.

— Ну, тогда поехали. Чего стоять и сиськи мять⁈ — распорядился Лавров, стряхивая с плащ-палатки капли дождя. — Большой крюк придется делать?

— Ну, всего примерно километров восемьдесят. Ну, с горючкой у нас все нормально.

— А что не так?

— Дорога проходит вдоль самой границы с Афганистаном. Не самое безопасное место.

— Ну и что⁈ — устало возразил Лавров. — Тут куда ни глянь, везде чья-то граница. Там — иранцы, тут таджики. Поехали уже!

— Да мне все равно куда ехать! — прапорщик торопливо свернул карту.

— Вы, оба! — распорядился лейтенант, глядя на нас с Кукушкиным. — Живо в машину! У меня что, голос тише стал⁈

В общем, пришлось ехать в объезд. Дождь вскоре совсем прекратился, но видимость от этого лучше не стала. Тучи все равно висели так низко, что казалось, вот-вот упадут на землю. Примерно около часа окружающий пейзаж был одним и тем же, а потом мы взяли левее и пошли первые сопки.

Вскоре, меня начал одолевать сон. Еще немного и засну, а проснусь уже на нашем КПП. Только устроился среди жестких лавок, как внезапно, откуда-то спереди и снизу раздался гулкий взрыв. ГАЗ-66 словно подбросило в воздух, машина перевернулась и упала на бок. Больно ударился обо что-то затылком, в руку впилось острое и холодное. На меня завалилось что-то большое, тяжелое, потом еще. Люди и содержимое кузова смешались в невообразимую массу… Крики, скрип, грохот…

— Мина, что ли… — как-то отстраненно подумал я, не понимая, где верх, а где низ.

И тут откуда-то справа послышалась автоматная очередь.