ЭКСПРОПРИАЦИЯ – во времена Гражданской войны – изъятие, конфискация с применением вооруженной силы и без юридических оснований любых материальных ценностей – от продовольствия до ювелирных украшений, от квартир и жилых домов до банковских вкладов и предприятий – у «классового врага», каковым мог оказаться любой человек, обладающий этими ценностями. Экспроприациями широко пользовались как официальные представители советской власти, так и бандиты всех мастей, опираясь на знаменитые лозунги «Грабь награбленное!» или «Экспроприация экспроприаторов». Для противодействия официальным экспроприациям те, кто мог, запасались специальными «охранными грамотами», которые спасали, однако, не всегда. На жаргоне того времени экспроприация кратко называлась «экс».

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ – политика правительства, направленная на внедрение электроэнергии в производство и быт. Пропагандой подавалась как особая заслуга советской власти (см. Лампочка Ильича), хотя началась в кон. XIX в., и в больших городах электроосвещение к 1917 г. было повсеместным явлением. Электрификация быта интенсивно продолжалась весь период советской истории, хотя даже к ее концу в стране оставалось немало отдаленных деревень, не имевших электрического освещения. До кон. 50‐х гг. города и села обеспечивались электроэнергией через местные электростанции, иногда очень маломощные, так что потребление ее ограничивалось и строго контролировалось, были частыми отключения, напряжение в сетях понижалось (довольно характерным явлением были сети с напряжением в 127 вольт). В дальнейшем, с введением в строй новых мощных тепло– и гидроэлектростанций и развитием сети электропередачи создалась возможность «закольцевать» электросеть и создать Единую энергетическую систему, что сразу же привело к резкому улучшению обеспечения населения электроэнергией.

ЭЛЕКТРИЧКА. – Первые пригородные электропоезда пошли в ноябре 1930 г. с Ярославского вокзала до ст. Правда. В ноябре 1943 г. открылась электрифицированная линия Курский вокзал – Кунцево, соединившая между собой московские вокзалы. Однако широкое распространение пригородных электричек началось в послевоенный период. Вместительные цельнометаллические вагоны имели два ряда жестких сидений, каждое на трех чел.; раздвижные двери с 60‐х гг. открывались пневматически.

ЭЛЕКТРОМУЗЫКАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ – инструменты, в которых электрическая энергия преобразуется в звуковую. В 1920‐х гг. советский инженер Л. Термен сконструировал ряд электромузыкальных инструментов. Практическое распространение на эстраде в СССР получили с кон. 50‐х гг., причем в Москве в 1958 г. был создан ансамбль электромузыкальных инструментов Всесоюзного радио и телевидения.

ЭЛЕКТРОПРИБОРЫ БЫТОВЫЕ. – Стали получать широкое распространение с 1950‐х гг., когда, с одной стороны, улучшилось электроснабжение населения (см. Электрификация), а с другой – правительство Н. Хрущева обратило внимание на благосостояние населения (см. Оттепель), и тяжелая промышленность начала их разработку и производство. До этого почти единственным более или менее распространенным бытовым электроприбором были электроплитки, зачастую кустарного производства, тщательно скрывавшиеся владельцами, поскольку потребляли много дефицитной электроэнергии, а при таком же дефиците электросчетчиков плата за электроэнергию взималась с «точки»; люди зачастую подключали плитки через особые переходники («жулики») к патронам электроламп.

ЭМИГРАЦИЯ. – Не считая многочисленных случаев индивидуального бегства за границу дипломатических работников, разведчиков, писателей, артистов, ученых и пр.