– Может, я сейчас выражусь несколько несправедливо. Если вы, товарищи, воспримете это так, заранее прошу прощения. Но разве это не ваша прямая обязанность – обеспечить для страны производство должного количества техники? – откровенно полез в бутылку Геркан. – Мы в АБТУ разрабатываем штаты, осуществляем первоначальное обучение танкистов, проводим изыскательные работы с целью выявления требований к технике. При этом, заметьте, не отрываемся от промышленности, запрашивая чего то невероятного! Нет! Мы изыскиваем возможности в рамках существующего потенциала имеющихся у страны заводов. Та же озвученная мною ранее история по коренной модернизации мотора ЗИС а тому прямой пример! С ним ведь уже реально будет строить вместо трехтонок грузовики с нагрузкой под пять тонн! Вложения минимальные, а ожидаемый выхлоп – рост показателя грузоподъемности парка отечественных грузовиков на 70%! Вы говорите, что полуторка втрое дешевле ЗИС а? Так новый ЗИС как раз возьмет на борт, как три полуторки! А материалов для своего изготовления потребует потратить вдвое меньше! Чем вам не экономия в рамках всего государства? Так что мы не просто что то бездумно требуем, мы со своей стороны оказываем посильную помощь в обнаружении реального выхода из складывающейся ситуации! И да, ставим задачи, для выполнения которых необходимо поднапрячься. Этого я отрицать не стану. Но ведь и перед нами ставятся точно такие же задачи со стороны партии, правительства, армии и народа! – на всякий пожарный случай Александр приплел вообще всех. – И как то ведь мы её выполняем, изыскивая возможности тут и там! Вот вы, товарищ Ванников, говорите о нехватке грузовиков ЗИС. Это так. Их недостает всем. Так почему бы в этом случае наркомату тяжелой промышленности не запланировать на следующую пятилетку перестройку Ярославского автомобильного завода таким образом, чтобы он мог производить у себя те же самые грузовики? Даже не те же самые, а машины нового поколения, которые у ЗИС уже года через два будут готовы войти в серийное производство! Более крепкие, более мощные, более грузоподъемные! Ведь даже проект завода разрабатывать не надо – берите кальку с московского производства и стройте всё то же самое в Ярославле, благо там имеется не просто человеческий ресурс, а именно что автомобилестроители! Не придется тратить годы на обучение людей с нуля, как это было в том же Горьком. Хотя это, конечно, вопрос не к вам, а к товарищу Кагановичу. Чай это дело наркомата тяжелой, а не танковой, промышленности. – Он не знал, что постройка новых заводов тяжелых грузовиков уже запланирована на 3 ю пятилетку в Сталинграде и Куйбышеве[1], где уже имелись многие из необходимых смежных производств, вот и предлагал единственный доступный на его взгляд вариант.

Конечно, указывать аж трем наркомам, что им делать, да как жить, так то являлось верхом непрофессионализма, если не сказать грубее, для любого мало мальски адекватного приспособленца. Ведь именно говорить столь крупному начальству, что тому надо выполнять, а что не надо, являлось верхом идиотизма. Ладно там давать аналитику или же просто высказывать своё мнение вслух – подобное как раз даже поощрялось умными людьми. Но не указывать! Ни в коем случае! Альфа хищники, забравшиеся на самый верх пищевой цепочки, такого отношения к своим персонам уж точно не прощали.