А подлый предатель Боков будет скромно стоять в сторонке, любуясь прекрасной картиной.

Мы и в самом деле долго поднимались по каким-то лестницам, шли по коридорам и переходам, а потом Прокопец дернул светлую металлическую дверь:

– Пришли!

И куда же это мы пришли? Это – мостик? Огромное светлое помещение, большие окна по внешней дуге, обрамленные красными, в цвет самого ледокола, жалюзи. Вдоль окон – длинная, во всю ширину зала, стойка с оборудованием. Кнопки, рычажки, лампочки, большие и маленькие дисплеи с дрыгающимися стрелками и диаграммами. Молочно-серые стены, такие же полы, и чистота такая, что аж воздух звенит! По центру, на высоком стуле, один-единственный человек. То есть он один управляет такой махиной? А если за стрелкой какой не уследит?

– Любой турист может войти сюда, когда захочет, – сообщил капитан. – Посмотреть на приборы, удостовериться, что и с маршрутом, и с атомоходом все в порядке. Или просто полюбоваться видами. Такой великолепный обзор – только отсюда.

Я подошла ближе к окну. Отсюда, с высоты верхней палубы, казалось, что острый нос ледокола разрезает синюю воду легко и изящно, как байдарка тихую речку. Вдали, у горизонта, море и небо сливались в странную ровную трубу, прямо в жерло которой, казалось, и стремился наш ледокол. Несмотря на яркое солнце и миллионы радуг, скачущих по воде, пространство вокруг не выглядело ни дружелюбным, ни заманчивым. В воздухе словно висел призрак страшной тайны, невидимый, но ощутимый.

Арктида! Вот что звало и манило из бездонных глубин! Вот чей призрак витал над просторами Арктики, вот чей зов уловило мое шестое чувство! И точно! Вокруг заволновались и зашумели чьи-то голоса, послышалась чудесная тихая музыка, даже чьи-то тени, я могла в этом поклясться, мелькнули перед моими глазами!

– Ледокол построен в 1992 году в Петербурге, – слышался довольный голос капитана. – Водоизмещение – 23 тысячи тонн, мощность – 75 тысяч лошадиных сил. Толщина корпуса 48 миллиметров. «Ямал» – одно из самых мощных и сложных судов в своем классе.

– Всего сорок восемь миллиметров? – опомнилась я, пытаясь на собственных пальцах изобразить этот размер. – Скорлупа у яйца и то толще!

Мужчины улыбнулись, оценив мою шутку. Будто я шутила! Если толщина льда сотни метров, то, что такое пять сантиметров брони? Правильно я сказала, скорлупка!

– Длина ледокола – сто пятьдесят метров, ширина – тридцать, крейсерская скорость – девятнадцать с половиной узлов. Максимальный запас топлива – на четыре года автономного плавания.

– Что?

– Четыре года можем дрейфовать во льдах, и на атомоходе будут свет, тепло и все остальные блага цивилизации, – пояснил Антон.

– А зачем такой запас? – подозрительно спросила я. – Разве круиз на ледоколе опасен?

– Это Арктика, Дашенька, – ободряюще улыбнулся капитан. – Практически неизученный регион. Произойти может всякое, потому и запас прочности соответствующий.

Мне стало очень тоскливо. Допустим, случись что в Индийском океане, надел спасательный пояс и плыви себе в теплой воде, пока к какому-нибудь острову не пристанешь. А тут? Вспомнились кадры из фильма «Титаник», где душка Ди Каприо так и ушел на дно, заморозившись в воде. А если – шторм? Ураган? А если на льдину напоремся? Корпус – пять сантиметров, хрястнет – и все. Понес меня черт на этот полюс! Ладно, богатые буратинки, у них уже жизнь позади, им острые ощущения подавай.