Изменить размер шрифта - +
Стали понятны критичные значения аккумуляторов, при изготовлении которых мной были применены технологические карты от "зеленых человечков", значительно поднявшие характеристики батарей. Также были "доработаны" по инопланетным подсказкам магниты. Патент на конструкцию аккумуляторов и на способ изготовления магнитов, с изменением свойств при определённом режиме намагничивания,  сейчас оформляла юридическая группа. Графеновые солнечные батареи проходили испытания на "Росслау" и в строящемся посёлке.

 

- Шеф, у меня есть брат в Индии, - начал Раджи. Блин, я чуть не заржал в голос. Кто бы сомневался. Во всех индийских фильмах, рано или поздно, но тем не менее всегда неожиданно, обнаруживаются близкие родственники. Раджи остался со мной после нашей обычной планерки, сказав, что хочет обсудить ряд личных вопросов.

- У него в Калькутте свой картодром. До этого он три года был механиком в Формуле-3000, пока этот вид соревнований не закрыли. Я ему рассказал про наши гонки, но он не верил, пока я ему видео не скинул. Теперь он просит наши аккумуляторы и двигатели. У него денег не много, но я бы за свои ему купил, если можно, - озадачил меня Раджи.

- А ты можешь договориться с ним о приезде в Анциранану? Давай здесь сделаем ему картодром, перегоним для начала туда ваши чудовища, а картов он сам себе наделает. Да и китайцы скоро посвободнее будут, вот пусть и помогут. А мы на него повесим все новые разработки для ходового тюнинга. В городе полно туристов, наверняка найдутся желающие погонять в свободное время. А подходящий участок мы ему подберём, - я задумался. Нам совсем не помешает механик с опытом гонок. Вроде бы мы и пытаемся сделать качественное шасси, но даже сами не знаем, как наш электромобиль поведёт себя на реальных дорогах.

- Сегодня же и свяжусь. Хорошо бы, чтобы он приехал. Мы придумали, как в синхронизацию колес можно инсталлировать систему курсовой устойчивости, но надо, чтобы её кто-то правильно настроил. Тогда в повороте машину не закрутит.  А у русских нельзя как-нибудь узнать, какое топливо они применяют в твердотопливных ракетах? - весьма неожиданно сменил индус тему разговора.

Раджи уже не первый раз озадачивает меня вопросами твердотопливных двигателей, как будто я в этом большой специалист. Опыты с пороховыми шашками, спрессоваными из увлажнённого спиртом артиллерийского пороха, особого впечатления на индусов не произвели. Сильно сомневаясь в правильности того, что делаю, я поковырялся в сети и изготовил титано-магниевый корпус с внутренним напылением рениевого сплава. При изготовлении корпуса в него был запрессован порошок из бериллия, алюминия и окислителей и всё это снабжено рениевым лавалевским соплом, чертежи и размеры которого притащил Раджи. Он же произвёл массу необходимых рассчётов, оценив идею замены топлива на более эффективное и современное. Три метровых ракеты с новым видом твердого топлива и шесть пятиметровых алюминиевых профилей индусы утащили на катер и уехали на маленький необитаемый остров-"запятую". При этом они клятвенно заверили меня, что в момент старта ближе километра их у ракеты не будет. Все запуски ракет мы увидели вечером с нашего острова. "Вариант два" поднялся на сто двадцать километров, неся в качестве нагрузки трёхкилограммовый передатчик, по которому его отследили через спутник.

Вечером индусы принесли мне "доработанные" и подозрительно подробные чертежи "ракеты следующего поколения", немного лоханувшись с нестёртыми кое-где размерами в дюймах. Бедный "Локхид".

 

Окончание "корабельных"переговоров теперь перешло в ожидание прибытия кораблей в Анциранану. Первым придёт "Адмирал Виноградов". Ракетные катера из Кореи приедут на сухогрузе, а фрегат подойдёт после расчёта за катера, своим ходом. Подсчитав экономику, я понял, что Мадагаскару за эти корабли рассчитываться придётся долго, что мне не совсем желательно.

Быстрый переход