Быстрый поклон, адресованный, похоже, всему причалу на всю его протяженность, машинам в туннеле под ним и звездам над ним, – и Пен Рел удалился.

– Мы оказались здесь, молодой господин, – сказал мастер-карго после секундной паузы, – чтобы вы поняли, как работает отдел грузов на «Элтории» – и какие отличия от этого могут найтись на других торговых кораблях, с которыми вам придется иметь дела, как только вы начнете действовать самостоятельно. Отметьте, что на «Элтории» мой отдел отвечает за все предметы, попадающие на борт, за исключением ручной клади.

Теперь позвольте мне задать вам такой вопрос: за всю свою жизнь сколько модулей вы загрузили?

Только позднее Джетри догадался, что этот вопрос был риторическим. Однако в тот момент он сосредоточился на подсчете, хмуря брови на автокар поставщика продуктов…

Мастер-карго рассмеялся. Будь он землянином, Джетри счел бы его слегка чудаковатым.

– Не нужно смущаться тем, что у вас нет опыта, юный сударь, – сказал старик.

– Но он у меня есть, мастер, – перебил его Джетри. – Я никогда в одиночку не загружал целый модуль, но в последние десять стандартных лет я провел первичную проверку грузов не меньше чем в семнадцати модулях и был помощником при финальной проверке загрузки примерно в таком же их числе. Я выполнял начальное закрепление примерно в десяти модулях, размещал в сетях пакеты дополнительных грузов. Я…

– Довольно! – Мастер-карго пер-Этла взмахнул рукой. – Я просто счастлив! Теперь за шестьдесят часов мне нужно будет охватить не шестьдесят лет опыта, а только последние пятьдесят пять! Мы спасены!

Джетри невольно рассмеялся.

– Так, а теперь, – продолжал человек в шляпе, улыбаясь и подмигивая, – вы со мной не поделитесь? Откуда у вас этот опыт, если вы так недавно пришли в торговый дом?

Они оперлись рядом на парапет. Пер-Этла был искренне заинтересован в истории своего подопечного. Время от времени он наклонял голову – так слабо, что это было похоже на кивок, – пока Джетри объяснял, что у семейного корабля не могло быть отдельного суперкарго, и потому вся команда участвовала в загрузке и разгрузке.

Рассказывая, Джетри рассеянно наблюдал за тем, как водитель автокара с продуктами разгружал поддоны с помощью автопогрузчика и ставил их на бетон, не обращая внимания на лужи воды и разметку полос движения. Наконец он сложил их штабелем – и Джетри издали увидел, как вода с верхних поддонов капает на те, которые оказались ниже. Этот штабель он повез в сторону корабля, все ускоряя автопогрузчик.

Замолчав на полуслове, Джетри указал на подъезжающего поставщика, чьего приближения клерк еще не заметил.

– Мастер, модули загрязнены водой с причала!

Мастер пер-Этла посмотрел на клерка, который был поглощен своим компьютером.

– Что бы вы стали делать, подмастерье? Примите причал под свое командование.

Джетри быстро поклонился и прошел к воротам, где встал, выставив ладони перед собой, чтобы остановить погрузчик.

Водитель не обратил на это внимания, а потом замахал руками, требуя, чтобы Джетри отошел.

– Стой!

Водитель повернул свой автопогрузчик так резко, что он накренился, а поддоны сдвинулись с места. Наконец он остановился, гневно вскочил со своего сиденья и закричал что-то настолько громко и быстро, что Джетри смог уловить только суть сказанного, приближавшегося к словам вызова на бой.

Джетри обнаружил, что поворачивается к водителю боком, автоматически реагируя на громкость и угрозу…

Водитель подошел ближе – и теперь уже клерк оказался рядом с Джетри, добавив свой голос к общему шуму, но это не имело значения: поставщик вдруг будто увидел вплотную один из самых страшных призраков космоса.