|
Мы имеем достаточно свидетельств того, что на Украине действовали зондеркоманды, были организованы концентрационные лагеря, в которых издевались, пытали и убивали людей. Мы имеем неопровержимые свидетельства того, что украинская артиллерия била и бьет по собственным городам. Мы знаем, что бывший на тот момент секретарем Совета обороны Украины Андрей Парубий в детстве наблюдался у психиатра и имеет диагноз «умственная отсталость». Мы знаем, что в тот момент на Украине существовали олигархи, которые поддерживали и финансировали батальоны карателей, объявляли награды за головы сепаратистов — что им могло помешать совершить подобное даже без санкции официальных украинских властей? Зная все это — мы никак не можем отбрасывать версию умышленного сбития самолета.
Но не менее весома — и версия о случайно сбитом самолете, причем таких версий даже две. 2. Самолет сбил украинский Бук М1 (их наличие в армии Украины подтверждено их демонстрацией на параде в честь дня независимости в 2016 году ) — кстати, ложь о том что у Украины их нет сама по себе показательна. А сбил он — охотясь вот за этим самолетом ВВС ЛНР Вот кстати видео о том, что самолет ВВС ЛНР типа Су-25 восстановлен и нанес первый удар по позициям ВСУ в районе Александровска. Датировано это видео, что характерно — 14 июля, всего за три дня до сбития Боинга. Мог начальник украинского Генштаба, получив информацию о том, что теперь против ВСУ действует еще и авиация — приказать выдвинуть в район комплексы ПВО с приказом сбить чужой самолет или самолеты (он мог даже подумать, что самолет российский) любой ценой? Мог. Информация о том, что в тот день видели и один Су-25 и два Су-25, летевших друг за другом — была получена от нескольких свидетелей. При этом, нет никакой объективной информации о действиях этих самолетов — ни в этот день, ни в какие другие. Промахнуться — было просто. Неопытный расчет (а с расчетами ЗРК на Украине дела обстояли не лучше, чем с любыми другими военными специалистами), поспешно выпущенная ракета, вражеский штурмовик сорвал захват (например, выполнив горку) — и ракета нашла другую цель и перенавелась на нее. По той же самой причине — 04 октября 2001 года был сбит украинскими ПВО самолет авиакомпании Сибирь. Украинские ПВО производили стрельбы, самолет рейсом Тель-Авив-Новосибирск — летел над Черным морем, ракета случайно перенавелась с мишени на пассажирский самолет. Показательно, что Украина тогда тоже сначала делала недоуменный вид, и только спустя какое-то время призналась. 3. Самолет сбил БУК-М1 повстанцев ДНР/ЛНР. Сбил так же случайно, охотясь либо за украинским транспортником Ан-26 либо за очередным Су-25. Схема могла быть точно такой же — неопытный расчет, одна пусковая установка без СОЦ (станции обнаружения целей, дающую указания на всю зенитную батарею). В актив этой версии следует записать то, что активно бороться с воздушными целями — больше было резонов у повстанцев, а не у Украины. Другой вопрос, на который жизненно важно ответить: — Располагали ли они для этого чем-либо кроме ПЗРК? — Если да, то были ли эти средства ПВО исправны? — И имелись ли расчеты на эти средства? До сих пор — все, на что опираются те, кто доказывает, что на все три поставленных выше вопроса можно ответить утвердительно — так это доказательство захвата спецназом ДНР воинской части ПВО А1402 в Донецке и фотография одной СОУ Бук в непонятной степени исправности. Как самый худший вариант, можно рассмотреть и такую версию — Бук-М1 был российским, с российским экипажем и находился он на Украине незаконно. Не в пользу этой версии говорит то, что у России не было повода для такого рода операции, тем более — 17 июля 2014 года. 17 июля 2014 года — это время тяжелейших боев как на южном направлении, так и на иловайском, объективной информации о происходящем нет, линии фронта, по сути, тоже нет. |
