Руарк кивнул.

– На этом мы можем неплохо заработать.

– Деньги не главное. Мы обяжем их поставить в следующем году сто пятьдесят тысяч двигателей.

– Едва ли это будет легко, – покачал головой Руарк. – Эти ребята знают, что почем. Они учуют, что мы загнаны в угол.

– Ваша задача не допустить этого, – Анджело поднялся. – Тони, ты берешь на себя Японию, а вы, Дункан, отправитесь в Германию.

– Хорошо, – кивнул Руарк. – Когда нам ехать?

– Немедленно.

Встал и Дункан.

– Староват я для таких гонок, – пробурчал он.

Анджело улыбнулся.

– Вам там понравится. Особенно тамошние пышнотелые светловолосые фрейлейн.

– Парень, в моем возрасте я могу лишь смотреть на них, – ответил шотландец. – Да и то в очках, если хочу что то увидеть.

Анджело рассмеялся.

– Вы преуменьшаете свои возможности.

Дункан посмотрел на него.

– Как насчет «мини» и «серебряной феи»? Запускаем в производство?

– Пока нет, – покачал головой Анджело. – Подождем до заседания совета директоров в пятницу. Решение будет принято там.

Зал заседаний наполняли табачный дым и напряжение. Джон Бэнкрофг сделал доклад ровным голосом, без драматических жестов. Но все директора осознали, что все это значит. Без сети автосалонов «бетси» не могла прорваться на рынок.

Анджело попытался развеять пессимизм.

– Я думаю, что Симпсоном мы займемся позднее.

Проблема сейчас в другом – как одновременно довести «бетси» до покупателя и успокоить торговцев, поставляя им «сандансеры».

Взгляды присутствующих сосредоточились на нем.

– Мы все понимаем, – продолжал Анджело, – что без сборочного цеха «сандансера» мы не сможем изготовить достаточного количества двигателей для «бетси джетстар». Однако есть варианты выхода и из этого положения… Они сейчас прорабатываются. В настоящее время Тони Руарк ведет переговоры с «Мацуока Хивей Индастрис» в Японии, а Джон Дункан – с «Ваггонер фабрик» в Германии о производстве двигателей для «бетси джетстар» на их производственных мощностях. Если мы придем к взаимовыгодному соглашению, то сможем вести сборку «джетстар» на третьем и четвертом конвейерах цеха сборки «сандансера». В этом случае потребуются дополнительные расходы для приведения конвейеров в рабочее состояние, поскольку долгие годы они не использовались. Но я думаю, что эти затраты быстро окупятся.

Он помолчал, ожидая, пока стихнет прошелестевший над столом одобрительный шумок.

– Разумеется, вы понимаете, господа, что у нас нет другого выхода, кроме как приостановить проект «Бетси» и провести дополнительную оценку.

– Нет, черт побери! – Номер Один хватил кулаком по столу. – Я в этом участвовать не желаю! «Бетси» – американский автомобиль, и изготавливаться он будет здесь. Целиком, до последнего винтика. И я не намерен ползти на пузе к иностранцам за помощью.

В отличие от Номера Один Лорен Третий заговорил ровным, даже ледяным голосом.

– Мне кажется, ты не прав, дед. По моему, Анджело объективно оценил наше положение. Для нас это единственный путь.

– Пока я жив, ни один чертов иностранец не будет принимать участия в изготовлении этого автомобиля! – отрезал Номер Один. – Это моя компания и мои деньги, так что я буду определять, как ими распорядиться.

Лорен Третий ответил долгим взглядом.

– Теперь это недопустимо. Прошли те времена, когда политика компании определялась причудами одного человека.