- Как отношение к десантам? Желания попробовать, случаем, нет?

- Товарищ маршал, я ваш труд внимательно изучил. Честно скажу, не уверен, что массовые диверсионные операции в тылах в данном случае нам помогут или даже нужны. Основная проблема - линия укреплений. Без нее Маннергейму делать будет нечего - на равнине, в чистом поле мы его просто раздавим. Заставим капитулировать войска на линии - получим всю Финляндию. И никуда она не денется.

- Тактику попробовать надо в боевых условиях, товарищ Жуков. Людей с опытом получить. Война в Европе уже вовсю полыхает, не сегодня-завтра до нас докатится… Подготовленных, опытных диверсантов много не бывает. Так что рассмотрите уж вопрос, хорошо? Уверен, что есть, где их применить, есть, где им разгуляться. Да и авиаторам, опять же, опыт лишним не будет.

- Хорошо, товарищ маршал.

- Давайте теперь поподробнее о месте прорыва, может, еще чего-нибудь придумаем, - Триандафиллов снова повернулся к карте.

До победоносного окончания Зимней войны оставалось несколько недель.

Глава 17

"Развитие Вооруженных Сил Советского Союза в послевоенный период. Реформа Драгомирова, ее истоки и предпосылки". Москва, Издательство Наркомата обороны, 1995 год.

"…В развитии Вооруженных Сил Советского Союза мобильные силы всегда получали много внимания. Еще во времена Гражданской войны на красную кавалерию, тогда бывшую самой, без всякого сомнения, мобильной частью РККА, возлагались важнейшие задачи…

…Маршал Тухачевский, трагически погибший в тридцать пятом году, придавал мобильности большое значение, будучи одним из апологетов массовой механизации в войсках. Тогда еще генерал Триандафиллов, развивая свою "Теорию глубокой наступательной операции", также считал повышение мобильности войск одной из важнейших задач построения современной армии…

…Неудивительно, что при таком внимании к данной проблеме лучших военных умов Советского Союза, мобильные силы всегда считались в каком-то смысле элитой и получали самое современное вооружение, всегда оставались на переднем крае военной науки и техники…

…Перед Великой Отечественной войной реформа Триандафиллова-Шапошникова привела к тому, что фактически к мобильным частям относилось три категории войск. Это воздушно-десантные войска, бронеавтомобильные бригады и легкотанковые дивизии. И если первая и последняя категории вытекали из самой логики развития РККА (интерес к воздушным десантам в то время зарождался во многих государствах, а легкие танки были - и на момент начала Второй Мировой войны оставались - основой танковых войск) то вторая являлась детищем "доктрины Триандафиллова".

…Стоит отметить, что сам состав - бронеавтомобили БА-45, танки БТ-7М и Т-50, большое количество грузовиков - говорил о задачах, для которых создавались данные бригады. Задачи наступления, прорыва фронта и удара по тылам, в том числе и на стратегическую глубину…

…Первый раз мобильность продемонстрировала свое значение в современной войне в январе 1940-го года, в кампании против Финляндии. В прорыв фронта, организованный под руководством Г.К. Жукова силами Ленинградского военного округа, было введено несколько подвижных соединений, в том числе и 89-я бронеавтомобильная бригада. Ее жертвами стали многочисленные штабы финской армии, не ожидавшие высочайших темпов наступления, продемонстрированных подвижными соединениями РККА. Организовать оборону маршалу Маннергейму и его генералам оказалось просто не под силу. "Скальпель" бронеавтомобильных и легкотанковых бригад в умелых руках мог творить чудеса…

…Но Великая Отечественная война - точнее, ее первый этап - нанес по мобильным силам серьезный удар.