|
Зенитные установки, в конце концов! С последним у нас, кстати, вовсе дело швах. Ни батальонного, ни полкового уровня, зениток у нас просто нет. Меж тем они необходимы просто жизненно! Нас в Испании франкисты с высоты чуть ли не в сотню метров бомбами забрасывали ровно до тех пор, пока мы не захватили некоторое количество итальянских 20 мм зенитных автоматов и не поставили те себе на службу. После ниже километра никто из вражеских пилотов не опускался вовсе! Опасались! И правильно делали! Вот и нам попросту необходимо снарядить новейшие танки крупнокалиберными зенитными пулеметами на башнях, что будут обеспечивать ротное ПВО; создать на шасси Т 26 самоходную зенитную установку со спаренными пушками калибра 20–25 миллиметров для прикрытия батальона на марше; и на том же шасси установить автоматическую зенитку в 37–45 миллиметров, чтобы прикрывать расположение штаба полка со всеми вспомогательными частями, – закончил загибать пальцы Александр, ведя отсчет озвученным мыслям и соображениям. – Потому, я повторюсь, никто в здравом уме из числа сотрудников АБТУ никогда не предложит избавиться от Т 26 окончательно и бесповоротно. Да нам их шасси еще и не хватит! Особенно, ежели мы озаботимся снабжением подобного рода техникой всех стрелковых, кавалерийских, мотострелковых и танковых частей! И в связи с эти не могу не задать встречный вопрос. А что у нас с началом массовых поставок озвученных средств ПВО? – опять же Александр знал, по какому больному месту следует бить «промышленников». И в особенности Ванникова. Это ведь в его епархию входили данные «орудия труда», тех «работников войны», что сами не летают и другим не дают.
– Значит, полностью сворачивать производство Т 26, вы не предлагаете? – недовольно посопев с четверть минуты и вновь поджав губы, Борис Львович, для большей солидности пометав еще и молнии глазами, предпринял очередную попытку уйти от очередного неудобного вопроса. Ведь с зенитными пулеметами и пушками в СССР всё было очень плохо. Очень. И до недавнего времени это, среди прочего, также была его епархия в наркомате тяжелой промышленности. – Так? – Разве что следует начать сворачивать производство Т 26 в существующем виде. Именно как танка. Но только по мере постановки в производство его сменщика. Никак не раньше, дабы не терять набранные темпы и опытные карды, – вновь переглянувшись с Озеровым и, получив от того одобрительное прикрытие глаз, принялся отвечать на поставленный вопрос Геркан. – А вот сама весьма удачная платформа данной боевой машины всё еще имеет неплохой модернизационный потенциал, который, кстати, уже не первый год реализуется конструкторами 185 го завода. Какую только технику на этом шасси они ни разрабатывали! Промышленностью она, опять же, хорошо освоена, и даже смело может называться мобилизационной благодаря использованию автомобильных агрегатов. Да, не столь простая, как тот же Т 27. Но всё же, всё же! Плюс товарищи с ЗИС а и НАТИ сумели таки провести, не побоюсь этого слова, глубочайшую модернизацию двигателя грузовика ЗИС 5, в результате чего были получены бензиновые моторы в 100 и 115 лошадиных сил, а также 70 сильный дизель. И всё это великолепие вполне реально производить на имеющихся мощностях двигателестроительного цеха ЗИС а! Ну, разве что, некоторое оборудование потребуется докупить, да организовать производственную практику работников этого цеха на том же 24 ом заводе, где делают авиамоторы, – как бы между делом отметил он то, что какой то там мелочью отнюдь не являлось. Так то в деле постановки в массовое производство фактически нового двигателя мелочей не могло иметься вовсе. – Кстати, раз уж выдалась такая возможность, хотел бы походатайствовать перед товарищем народным комиссаром тяжелой промышленности за потребности ЗИС а в новом оборудовании. Что ни говори, а двигателя именно такой мощности невероятно сильно недоставало армии на протяжении последних десяти лет, как минимум. |
