Конечно, нельзя сказать, что колонна была заперта совсем уж надежно. Ладно, впереди, в дыму могла быть — точнее, наверняка была — воронка неизвестного размера. Ну концевую-то машину проще простого сбросить в кювет, а современным автомобилям даже и разворачиваться не особо надо, электромотор одинаково бодро крутится что "вперед", что "назад". В конце концов, можно было попробовать вырулить на поле, уклон у дорожной канавы был достаточно пологий. Но такие вещи сами по себе в голову не приходят. Их либо вбивают более опытные товарищи, либо додумывает сам организм, переживший две-три засады. А попавшие в засаду гвардейцы вели себя… как дети? Кто-то уже бежал вдоль колонны, кто-то просто высовывался из-под тентов, но большинство продолжало дисциплинированно сидеть в машинах, ожидая команды офицеров. Которые пока сами не очень-то понимали, что происходит.

— Смотри за передним грузовиком, — подсказал я Леви. — Тот, что ближе к воронке.

В этот раз очередь была заметно глуше. Все-таки "льюис" ирландца был чуть ближе к нам и стрелял прямой наводкой, а "гочкис" стоял дальше, на обратном скате небольшого холма. Длинная… какие были кассеты во взятых нами ящиках, я не помнил, но судя по звуку, это либо "пятидесятка", либо две "тридцатки" почти без паузы. Сколько из них пришлось в грузовик, сказать было сложно. Но сам факт, что машину накрыло с первой очереди, наглядно показывал, что все шаманские пляски Костореза имели глубоко практический смысл. Теперь он мог послать свинцовый град в любую точку перед собой — просто сказав наводчику данные для угломера.

Вторая очередь пришлась в тот же самый грузовик — даже в свой четырехкратник я разглядел, как он дернулся, оседая на изорванных в клочья шинах. Огонь в точку с закрепленными механизмами, так это называется. Не помню, какое там рассеивание у снопа пуль на километре, но грузовику хватило.

Следующим накрыло третий — видимо, для него было удобнее взять поправки.

К этому моменту гвардейцы все же сообразили, что сидеть в кузове под обстрелом — далеко не самая лучшая идея. Но что делать после выпрыгивания из машины, мало кто понимал. Большинство кучковались прямо за грузовиками, словно тканевый тент и доски борта были каменным забором, кое-кто залег прямо в дорожную пыль. Лишь некоторым хватило ума сойти в кювет с нашей стороны. Да и те по большей части тянули головы, пытаясь разглядеть хоть что-то по ту сторону дороги.

Свен при обсуждении считал этот момент одним из наиболее опасных. Да, пулемет ведет огонь с закрытой позиции, вспышек выстрелов не видно. Но по звуку… да просто по прилетающим пулям определить направление стрельбы особого труда не составит. И если вся эта орда побежит через поле к холмику… километр, это ведь не так уж и много. Даже когда по тебе бьет станковый. И даже когда еще один пулемет оживает на фланге. Просто надо уметь идти вперед и понимать, что самое худшее сейчас — остановиться и залечь.

Косторез на это возразил, что как раз это наименее вероятно. Такую команду может подать лишь командир батальона — если это будет хотя бы ротный, не факт, что другие последуют его примеру. К тому же, просто команду подать мало… а вряд ли Guardia Civil регулярно проводит учения с хождением в атаку на пулемет. И да, это Испания. Во Франции даже не в армии, а у жандармерии мог найтись и решительный командир, помнящий Великую Войну и достаточно ветеранов среди подчиненных, чтобы его порыв не пропал даром. В Англии, германских странах, осколках Австро-Венгрии, даже в России… но Испания отсиделась на своем полуострове, прикрывшись ширмочкой нейтралитета. Ну и как сообщили местные, назначение на должность командира батальона гвардии дон Мигель де Оканья получил «за проявленную решительность в борьбе с мятежниками» в Астурии.