Опубликование этого интервью имело неожиданные результаты, которые я, прямо скажем, не предусматривал. В прокуратуру, в частности мне лично, стали звонить люди, которые хотели помочь следствию. Искренне, с открытой душой.

Один рыбак, который любил проводить свободное от работы время на озере у лунки во льду с мормышкой, сообщил, что видел однажды зимой, как две машины свернули с шоссе и направились в сторону Берестянкина оврага.

Я попросил свидетеля зайти в прокуратуру, что он и сделал.

Из показаний рыбака, данных следователю Фадееву, выходило, что место, куда ехали грузовики, совпадало с тем, где было обнаружено слитое горючее. Машины были большие, самосвалы. К сожалению, уже стемнело (рыбак как раз возвращался домой), так что марку автомобилей он не разглядел. Как и номера.

Аналогичную картину наблюдали и два подростка-лыжника из деревни Желудево. Дело было тоже под вечер. Самосвал – в тот день один – свернул с шоссе к тому же месту. Насчет марки машины возникло разногласие: один парнишка утверждал, что это был МАЗ, второй – КрАЗ.

Сведения, полученные от трех свидетелей, подтверждали, таким образом, предположение Фадеева: солярку завозили зимой, по снегу.

Были и анонимные звонки, продиктованные, вероятно, не самым лучшим чувством – желанием кому-то отомстить или просто напакостить. Одна женщина, например, не назвавшая себя, самым серьезным образом уверяла но телефону, что в озеро специально лила керосин такая-то (следовали фамилия, имя, отчество и место жительства). Злодейка, по словам анонимщицы, хотела извести в Берестене всю рыбу…

Я знаю цену подобным звонкам. На них, как правило, не стоит обращать внимания, тем более – проверять.

Но один звонок, к сожалению тоже анонимный, насторожил.

Позвонил мужчина и хриплым голосом сказал:

– Я насчет озера и солярки, начальник… Автобазу проверь. Потряси Альку, она-то в курсе…

Говоривший неожиданно бросил трубку. Не знаю, может быть, ему помешали договорить. Или ему больше нечего было сообщить. Или было, но он не захотел.

Я бы не придал этому странному сообщению никакого значения, не упомяни неизвестный автобазу. И сказал о звонке Фадееву, зашедшему ко мне вместе с инспектором ОБХСС Орловым.

– А номер автобазы?– зажегся было следователь.

– Увы,– развел я руками.– Но я бы особенно не обольщался, Владимир Гордеевич. Сами знаете, в подавляющем большинстве анонимщики лгут.

– Автобаза, какая-то Алька…– задумчиво произнес Фадеев и, посмотрев на инспектора, спросил: – Это имя вам ничего не говорит?

– Да вроде нет,– пожал плечами Орлов и обратился ко мне: – Он больше никаких имен не называл?

– Нет.

И следователь, и лейтенант молчали, что-то обдумывая.

– Как видно, вас этот звонок заинтересовал? – спросил я.

– В общем-то да,– ответил Фадеев.– Мы тут с Анатолием Васильевичем кое-что проанализировали… Дорожка ведет к автохозяйствам.

– Имеются конкретные улики?

– Пока только общие соображения,– сказал следователь.

– Понимаете, Захар Петрович,– начал инспектор,– автохозяйства у нас – словно невесты с богатым приданым. Им кланяются. Да вы сами отлично знаете: транспорт нужен, а его не хватает. Вот организации и идут на всяческие уловки и ухищрения, лишь бы не ссориться с транспортниками…

Об этом я действительно отлично знал. На различного рода совещаниях и хозяйственных активах особенно жаловались строители. Из-за нехватки автотранспорта они находятся на грани срыва плановых заданий…

– В прошлом году,– продолжал инспектор,– мы разбирались с приписками в тресте Зорянскспецстрой.