Итак, важнейший свидетель обвинения по этому делу Томас Грин (Thomas Green), также водитель такси и хороший приятель Данна, в своих показаниях сообщил полиции, что около 04:40 8 декабря 1957 года к его машине, стоявшей у выхода из здания вокзала в Ньюкасле, одновременно подошли двое мужчин с багажом. Один из них хотел поехать в район Ньюбарн (Newburn) – это примерно в 4 км от вокзала – а другой – в деревню Эдмондбайерс (Edmondbyers) в графстве Дарем (County Durham) за 28 км от Ньюкасла. Каждая из поездок была по-своему привлекательна, и Грин даже немного растерялся, но во время его разговора с мужчинами подъехал и припарковался позади автомобиль Данна. Грин очень хорошо относился к последнему, 36-летнему бывшему сержанту военно-воздушных сил, очень вежливому и внимательному человеку. Они мало того, что работали в одной службе такси, так и жили неподалёку и часто пересекались вне работы – то в пабе, то на ипподроме, то на футбольном стадионе.

В общем, Грин указал на автомашину Данна и предложил одному из потенциальных клиентов обратиться к коллеге. Тот из мужчин, кто хотел ехать в деревню Эдмондбайерс, тут же перешёл к автомашине Данна, быстро договорился с водителем и уселся внутрь. Грин ещё усаживал «своего» клиента и укладывал в багажник его чемодан, а «остин 18» («Austin 18») Сиднея уже объехал его по широкой дуге и отправился в поездку.

В последнюю поездку Данна, которая могла бы стать последней для Грина, если бы только обратившиеся к нему мужчины при выборе такси сделали иной выбор.

Вскоре Грин нагнал такси Данна и некоторое время – минуты 4—5 – они ехали по одним улицам. Затем Томас свернул в нужном ему направлении, а Данн продолжил движение на выезд из города.

Немногим после 8 часов утра крышу старенького «остина», выглядывавшую из оврага в стороне от шоссе неподалёку от городка Стэнхоуп (Stanhope), заметил первый из свидетелей. Сразу внесём ясность – этот населенный пункт находился южнее Эдмондбайерса и несколько дальше от Ньюкасла (почти в 36 км). В принципе, машина Данна не должна была находиться в том районе – её маршрут должен был пролегать гораздо севернее. То, что в конечном итоге такси прибыло в район Стэнхоупа, можно объяснить изменением намерений клиента, иное представляется маловероятным.

В течение того дня по меньшей мере 5 свидетелей, не связанных между собой, обращали внимание на машину в овраге. Хотя все они считали, что видят следствие ДТП, никто из них не останавливался – все проезжали мимо. Причина отсутствия любопытства была предельно рациональной и даже циничной – погода была отвратительной, задувал сильный порывистый ветер с дождём, переходящим в снег и обратно. Никто не хотел выходить из автомашины, шагать по топкой грязи к оврагу, а потом ещё помогать потерпевшим, если таковые окажутся в салоне выброшенной с шоссе автомашины. Согласитесь, такое бездушие не очень-то хорошо характеризует англичан, но… что было – то было, из песни слов не выкинешь!

Лишь в сумерках автомашина в овраге привлекла внимание пожилого полицейского, проезжавшего по шоссе на велосипеде. Старый служака не мог пренебречь долгом и проехать мимо – оставив велосипед, он спустился к автомашине и обнаружил шарф и шляпу, лежавшие на дне оврага.