Сотрясают воздух залпы салюта.

Космический вездеход со снятой крышей устремляется к звездолету. На нем будет доставлен стальной гроб с телом звездоплавателя.

Этот гроб был сделан в пути, в межпланетном пространстве, из запасных частей, любящими руками товарищей.

Еще двое погибли во время рейса “СССР‑КС3” на Венеру. Их тела далеко отсюда. Но придет время, и они будут встречены с теми же почестями, с тем же уважением и благодарностью.

Человечество не забывает тех, кто отдал за него жизнь. Они бессмертны!

Уже трудятся в своих мастерских знаменитые скульпторы и архитекторы, создавая достойный памятник трем погибшим. На вечные времена встанет он здесь, на этом поле. И трое друзей металлическими глазами будут провожать и встречать своих товарищей, неутомимо продолжающих начатое ими дело.

***

Странные бывают случайности.

Уильям Дженкинс, посоветовавшись с Белопольским, решил снять с “фаэтонца” все оборудование, какое только удастся хотя бы частично разобрать. Опасаться повредить механизмы и аппараты, не приходилось, они все равно обречены были навсегда остаться на Церере. А наука Земли могла и по отдельным деталям узнать многое.

Но “фаэтонец” воспротивился этому намерению. Закрывшаяся за тремя людьми дверь центра не желала больше открываться. Не помогли все попытки нажима на квадратные выступы, не достигли цели и “приказы” Второва. Доступ внутрь кольцевого звездолета был отрезан глухой стеной.

Ни острое пламя автогена, ни термит не справились с твердостью желто‑серого металла, который не смогли пробить мчавшиеся с космической скоростью метеориты.

Все было напрасно!

Тайна “фаэтонца” оставалась на Церере нетронутой и загадочной, как прежде.

– Хорошо, что мы не выходили из корабля до прилета “Принца Уэльского”, – заметил Второв.

Автоматы дверей сработали в последний раз. Звездолет “умер”. И вернувшийся на Землю корабль не доставил ничего, что могло бы пролить свет на тысячелетнюю тайну.

Вся надежда была теперь только на Арсену. На ней в круглой котловине под гранитными фигурами, изображавшими тела простой кубической системы, были спрятаны какие‑то ящики. Их предстояло достать и привезти на Землю. Никто не сомневался, что в них находятся материалы, могущие перевернуть всю технику и пролить наконец свет на причину гибели пятой планеты.

Неужели экипаж кольцевого звездолета, найденного на Венере, было все, что осталось от населения Фаэтона? Куда делись другие фаэтонцы? При исключительно высоком развитии науки могли ли люди не знать о грозящей им гибели? И не принять мер к спасению? Вряд ли это могло быть так.

На Арсену! – таково было единодушное требование мировой общественности.

– На Арсену! – говорили звездоплаватели, готовые вылететь когда угодно.

Но техника Земли была не в силах выполнить это всеобщее желание.

Арсена ушла далеко. Обогнув Солнце, она все дальше и дальше удалялась от Земли. Апогей ее орбиты находился за орбитой Юпитера. Только через год астероид достигнет этой точки и направится обратно к Солнцу. И только тогда можно будет вылететь ему навстречу.

Приходилось ждать почти два года.

Горячие головы предлагали всевозможные проекты доставки на Землю брошенного на Церере корабля фаэтонцев. Но если бы и было возможно “отбуксировать” двухсотметровое кольцо, все равно надо было бы ждать, и ждать долго. Церера намного разошлась с Землей.

Так грандиозны масштабы Вселенной, что даже внутри Солнечной системы, “у себя дома”, человек не всегда может лететь куда хочет. Расстояние, побежденное на поверхности Земли, – непреодолимая преграда на пути звездоплавателей. Пока непреодолимая. Только тогда, когда техника овладеет субсветовыми скоростями, рухнет эта преграда.