Изменить размер шрифта - +

     Не  считая  маленькой,  хорошо  укрепленной  на  рострах[18]
шлюпки,  "Галлия"  располагала   тремя  вельботами[19]  и   одной
плоскодонкой семи метров в длину и полутора -- в ширину, которая могла взять
на борт  двадцать человек  и  четыре тонны  продовольствия, при  этом четыре
матроса, в случае надобности, могли переносить ее на плечах.
     Судно было построено в расчете на несколько зимовок подряд,  в климате,
где жизнь  кажется на первый  взгляд  вообще  невозможной.  Учитывались  все
мелочи, чтобы наверняка победить беспощадного смертельного врага -- холод.
     Экипаж  разместили в  носовой  части,  в  трех  комнатах,  отапливаемых
масляным  калорифером[20].   Между  внешней  обшивкой  корпуса  и
стенами    комнат,   утепленными   толстым   войлоком,   находилось   пустое
пространство,  заполненное древесными опилками, чтобы помешать проникновению
холода  и влаги. Все отверстия,  через  которые мог  бы  проникнуть малейший
порыв  ледяного  ветра,  были  герметично  заделаны.  Запасы  продовольствия
рассчитали на четыре года, трюмы буквально ломились от всевозможных яств.
     Солонины было немного,  но зато стояли целые горы консервов, содержимое
которых создавало иллюзию почти свежих  продуктов и  позволяло разнообразить
обычный  рацион.   Находился  здесь   и   мясной  концентрат,   имеющий   то
преимущество,  что, будучи очень питательным, он  занимает  совсем небольшой
объем.  Водки  и  первоклассного  вина, так же  как чая и  кофе,  накупили в
изобилии.  Наряду со  всем  прочим,  необходимо  упомянуть  лимонный  сок  в
таблетках,  известь   и   поташ,   зерна   крессона   и   другие  препараты,
предназначенные  для  борьбы  со  скорбутом[21]  **  -- еще одним
врагом   полярных    экспедиций.   Затем   следовало   современное   научное
оборудование,  аптечка,  библиотека,  целый  ассортимент сильных  взрывчатых
веществ  и мощная аккумуляторная батарея. Не забыли  даже  пианино и  другие
музыкальные  инструменты.  Взяли   с  собой   также  несколько   сот  метров
металлической  проволоки, пилы для льда, огромные буравы, громадные  топоры,
фонарь,  большой резиновый мешок,  который, если  его  надуть, превращался в
отличный плот. Короче -- все на свете.
     Помощник капитана  не  забыл и об одежде, от качества которой в Арктике
зависит жизнь путешественника. В специальном отделении хранилась поистине ни
с чем не сравнимая коллекция шерстяных тканей и мехов: толстые ватные жилеты
с фланелевой подстежкой, брюки и рубашки  из тонкой шерсти  с  пуговицами из
слоновой кости, пришитыми нитками из козьей  шерсти, потому  что льняные или
шелковые просто ломались на сильном морозе;  ботинки  из  парусины,  которые
намного  предпочтительнее  кожаных,  становящихся  на  холоде  твердыми  как
камень; меховые башлыки, полностью закрывающие головы, шею и плечи; перчатки
из меха водяной выдры, доходящие до  локтей  и достаточно широкие, чтобы под
них можно было надеть другие -- из шерсти; казакины, бараньи тулупы, шубы из
бизона  и лося  и  к  тому же  --  меховые  спальные мешки,  в которые могли
уместиться сразу три человека, чтобы ночевать под открытым небом.
Быстрый переход