– Необязательно база. Чаще это заглубленный в почву артефакт. Или просто валяющаяся где-нибудь в болоте железка-керамка. Но суть ты уловил верно.

Пак покачал головой:

– Вот же гадство… Хорошо, что наших предупредили. Спасибо, господа интенданты. Нам еще только двухсотых сейчас в полку не хватает, трам-тарарам.

Виталий вздохнул, но не сказал ничего.

– И чего теперь делать? Мы ж тут летаем иногда. Надо бы эту пакость найти и обезвредить.

– Обязательно надо. Ставь в план, – пожал плечами Виталий. – И лучше сразу через секретчиков, такие вещи афишировать не принято.

– Конечно, конечно. Шефу доложу для начала, а он точно к начальнику штаба пошлет. Там и решим.

Пак немного помолчал, видимо, продумывая будущую работу, потом тоже вздохнул.

– И часто эта самая пакость проявляется? Расскажешь, не секрет?

– Я в третий раз за службу напарываюсь. А летаю я, сам понимаешь, много.

Пак многозначительно покивал.

– Слушай, я все про обезвреживание думаю, – снова заговорил он. – А как эти излучатели вообще найти? Не гробить же корабли в слепом поиске. Может, вас как-нибудь привлечь, раз вы спецы?

– Мы немного по другому профилю спецы. Но есть спецы и конкретно по этому вопросу. Я ж говорю: к секретчикам, а они дальше знают, кого потеребить.

– Вот это здорово! – Пак даже повеселел, насколько это было возможно через полчаса после крушения и аварийного кокона. – Правильно у нас во флоте все организовано: на всякую хитрожопую сложность спецы с хитрыми винтами найдутся!

«Да уж, – подумал Виталий. – Правильно организовано во флоте, а занимаются сложностями почему-то шурупы вроде нас…»

Подумал и осекся. И осознал, что впервые машинально причислил себя к шурупам, а не ко флоту.

Было даже по-своему справедливо, что именно в этот момент из аварийного шлюза высунулся пилот и проорал:

– Герр майор! Штаб на связи!

Пак, естественно, направился к шлюзу – не то чтобы рысью, но и не вразвалочку. Виталию внутрь не хотелось: все равно сейчас преображенцы будут докладываться штабу, пытаться выяснить, что же такое недавно произошло и как в свете этого следует поступать дальше. Станут вырабатывать планы (основной и запасной) – а это дело, как известно, небыстрое. Займет от пятнадцати минут до получаса. Да и вообще Виталий полагал: до прибытия пресловутого «Иртыша» с подмогой оперативникам R-80 делать будет особенно нечего.

– Ну что, Юра? – обратился он к кадету. – Ты как? Ничего не болит?

– Не болит. Пара синяков разве что. Коконы сработали что надо, как на тренажах! Вас тоже ведь по тренажам гоняли?

– Конечно гоняли! Только коконы были прошлой модификации, сетчатые. От них смешные синяки оставались, решеткой. Видел когда-нибудь?

– Коконы? Или синяки решеткой?

Виталий махнул на него рукой:

– Ай, ну тебя! Пошли лучше корабль снаружи осмотрим. Только ружье поаккуратнее держи, а то отстрелишь мне что-нибудь нужное – Зоя прибьет!

Минут десять они ходили вокруг «Печоры», внимательно оценивая состояние обшивки, осматривая аппаратные выводы, да и вообще все, что было возможно рассмотреть на корпусе снаружи. Опоры Виталий при недавних маневрах не выпускал – особого смысла не было, да и тут ведь не космодром, а тайга – задние можно и погнуть ненароком при выходе из полувертикали. Обломятся они вряд ли, скорость не та, а вот погнуться или вывернуться из устий, да плюс еще сегменты повредить – теоретически могли: «Печора» – довольно здоровая дура и весит соответственно. Это вам не «Джейран»…

«Кстати, о „Джейране“, – подумал Виталий.