В США несколько лет проводили специальные наблюдения за полетом ярких болидов и метеоров. Среди многих сотен около двадцати вдруг вспыхивали в конце своего пути. В течение сотых долей секунды блеск возрастал в десятки раз, а потом болид исчезал, не долетев до земли… Советский астроном Зоткин сказал даже, что «Тунгусские метеориты падают каждый год»! В 1976 году его поддержал В. А. Бронштэн — он проанализировал наблюдения 33 ярких болидов, и оказалось, что 26 из них имели плотность, близкую к плотности воды. Возможно, это были осколки ледяных кометных ядер.

— Великая вещь аналогия, — усмехнулся Эксперт. — Речь шла о том, могут ли взрываться болиды. В принципе — могут. Но разве дело только в масштабах? Разве температура зависит от того, сколько вещества испаряется? И почему химический состав аномалии необычен для метеоритов и комет? Болиды, испаряясь, взрывались и ярко вспыхивали. А Тунгусское тело СНАЧАЛА, еще в полете, обожгло деревья, и лишь ПОТОМ взорвалось. Деревья повалены радиально, значит, взрывная волна двигалась из одной точки. Баллистическая волна, возникшая при движении болида, была гораздо слабее взрывной, она не могла самостоятельно повалить ни одного дерева. Но уже ПОСЛЕ взрыва она начала взаимодействовать с настигавшей ее взрывной волной. В одном направлении баллистическая волна помогала взрывной, в другом — мешала, оттого и возникла «бабочка»…

— Я вижу, — вмешался Следователь, — что от обсуждения взрыва мы перешли к тому, как тело двигалось.

— Вот-вот, — сказал Сыщик, — это поинтереснее, чем ваши мудреные аналогии. Так что там насчет баллистики?

ВСТРЕЧА ШЕСТАЯ. БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

Лондон — столица Парижа, а Париж — столица Рима, а Рим… Нет, все не так, все неверно!

— У меня вопрос к Эксперту, — сказал Следователь. — Мне кажется, что у нас накоплено достаточно данных для того, чтобы смоделировать явление и сказать определенно, как прошла взрывная волна, как — баллистическая, как должны были повалиться деревья…

— Это было сделано, — ответил Эксперт. — Был проведен такой эксперимент. Вместо деревьев поставили спички, над ними подвесили нить, изображавшую траекторию болида, заряд двигался вдоль нити, горел и взрывался, спички падали, совсем как деревья, или, если угодно, деревья в тайге валились, как спички… И вот вам еще одно противоречие. Теоретическая «бабочка», по модели, созданной В. П. Коробейниковым, П. И. Чушкиным и Л. В. Шуршаловым, становилась более или менее похожа на реальную «бабочку» только в том случае, если предположить, что болид двигался под довольно большим — не менее тридцати градусов — к горизонту. Для наилучшего сходства угол падения должен был превышать 40 градусов. Сыщик же приводил нам показания очевидцев, из которых следовало, что траектория движения болида была пологой — градусов десять, верно?

— Именно так, — подтвердил Сыщик. — Иначе болид не видели бы свидетели, живущие на большом расстоянии от места катастрофы. Между тем самая далекая точка, где наблюдали болид, — село Знаменка, 710 километров от эпицентра.

— Как высоко над землей должен пролетать болид, чтобы его можно было увидеть и услышать? — обратился Следователь к Эксперту.

— Никак не выше ста километров.

— Это был огромный болид, — настаивал Следователь. — Мог ли он загореться гораздо выше? Тогда и траектория его могла бы быть крутой — как на модели.

— Чтобы угол падения оказался больше тридцати градусов, болид должен быть ярким на высоте 400–500 километров.